老款帕萨特更换凸轮轴链轮 老帕萨特凸轮轴链条怎么数齿
2023-11-03 12:29:19
作者:蔡金盛
相信很多人对老款帕萨特更换凸轮轴链轮不是很了解。因此,今天我来分享下关于老款帕萨特更换凸轮轴链轮以及老帕萨特凸轮轴链条怎么数齿的问题知识,希望可以解决大家的困惑。下面一起来看看吧!
老帕萨特凸轮轴链条怎么数齿
老款大众帕萨特1.8t正时的对正方法是将正时记号对准凸轮轴链条中间的16个链齿,8个链节就可以了。正时链条理论上是终身免维护的,只有出现损坏的状况下才需要更换,否则会影响到发动机报废。下面是正时链条的更换流程:
- 将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;运转曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;
- 运转进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;
- 拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮安装时需要对正链条外壳上面的凹槽进行对位;
- 曲轴位置传感器是可以调整的,安装时需调整到位,不然会报故障问题码。曲轴链轮与皮带轮基本都是自由运转的。
帕萨特凸轮轴链条怎么安装
在安装时,需要注意以下几点:
- 凸轮轴链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。
- 在安装时应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意涨紧器的螺丝先不要装)
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂。异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。因此,凸轮轴的正常使用和定期检查是非常重要的。
帕萨特领驭凸轮轴齿轮怎么更换
帕萨特领驭1.8排量的是双凸轮轴,前面的齿形皮带轮是螺栓固定的,拆掉螺栓,取下齿轮即可。如果是凸轮轴后面的齿轮磨损或损坏需要更换的话,则需要更换整个凸轮轴,它是和凸轮轴一体的。
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