过减速带减震漏气声 车在过减速带时听到跟放气的声音是怎样产生的

感谢邀请，今天来为大家分享一下过减速带减震漏气声的问题，以及和车在过减速带时听到跟放气的声音是怎样产生的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

过减速带或坑时前面的减震老发生噗嗤或吱嘎声

过减速带或坑时前面的减震老发生噗嗤或吱嘎声，声音开了窗还挺大，什么情况？过减速带噗嗤的声音是减震器发出来的声音，因为减震器里面是油通过阻尼孔后来回运动达到减震目的的，你听到的噗嗤的声音就是轮胎突然遇到减速带冲击后油极速通过阻尼孔的声音，这个声音是正常的，你可以在减速带旁边站着等别的车子过的时候听一下，只要有减震的车子都会有这个声音！汽车前轴承和前减震器坏了,其异响是有区别，可以正常鉴别的。汽车前轴承损坏时，前轮转动时才会发出异响，在汽车静止状态时是不会有异响的。而且，在高速行驶时其异响频率往往更高。汽车前减震器出现故障时，汽车在怠速静止时也会有轻微的异响，在较好路面行驶时，异响不定时发生，在颠簸路面时，异响较密集。

车在过减速带时听到跟放气的声音是怎样产生的

这是汽车减震器发出的声音。

家用车最常见的减震器是双桶减震器，看到的是减震器外桶，其内部还有一套活塞和活塞桶结构。活塞上有阀门，活塞与活塞桶以及活塞外桶之间都充满了减震油。减震器被压缩时活塞挤压减震油，一部分油液通过阀门流入活塞上部，另一部分流入减震器外桶。

减震器复原时活塞上移，减震外桶内的减震油向活塞桶内补充，同时活塞上部的减震油也向下移动。通过减震油的阻滞作用产生阻尼力，把冲击力消耗掉，所以减震器在压缩或者复原时内部减震油会快速流动，发出噗嗤的声音。

开车遇到减速带，最好是提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力。不要猛踩刹车也不要踩油门，使车辆完全凭惯性通过减速带。这样做既安全又可以保护车辆的悬挂和转向系统，对车的伤害也是最小的。

单边通过减速带：很多车主过减速带时会觉得，车子的颠簸、弹跳幅度会比较大;而斜着或单边车轮过减速带时，车子的弹跳不大，单轮通过时，摇摆的次数也少些。