宝来朗逸的后悬架为什么都暴露在汽车的车身外侧?

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宝来（查成交价|参配|优惠政策）朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的设计师，为什么会把后悬架裸露在外面？从扭力梁结构上就能看出扭力梁可以最大限度的减少车轮簧上空间（减震弹簧以上）和尾部空间，但不可避免的侵占底盘空间（横梁贯穿导致尾部底盘中间高度受制于横梁高度）。

因为宝来、朗逸后悬架都是扭力梁悬架，而速腾（查成交价|参配|优惠政策）后悬架采用多连杆式独立悬架，在操控性和舒适性上速腾更有优势。

悬架结构依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，这这方面与主流精品紧凑型轿车拉开差距，好在调校水平还算不错，能够表现出大众车型一贯的底盘质感。

宝来和朗逸的区别如下：宝来和朗逸区别是车身尺寸不同：宝来车身长4663mm、宽1815mm、高1473mm，轴距为2688mm；朗逸车身长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。

朗逸和宝来侧面造型有一定的共性，保留了大众一贯的大气感，但朗逸的侧装对称性更好，车身腰线的延展性更强，更符合国人对于轿车的要有气派感的需求。

作为专为后轮而设计的悬架结构，它的结构简单，因此制造成本也相对不高。虽然在舒适性和操控性方面与如多连杆，双叉臂等更复杂的独立悬架存在差距。