迈腾1.8t跑了九万三千公里严重烧机油每500公里一升

迈腾 参考价：18.69万起

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1、活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

2、里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。

3、你好，最多一千公里损耗半升机油是厂家指定的范围，如果超过范围检查涡轮增压后部管里是否有太多的机油，有了就需要更换涡轮增压器，没有太多就得更换气门油封。建议找售后维修技师给你确定是否异常在进行维修。

4、大众的保养手册上的说明是一千公里不超过一升，你可以查看一下。现在有个机油称重的方法，如果超出了要求，是可以向厂家索赔的。你跑了3500公里少了1升，这种情况应该没超过厂家的指标。

5、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）烧机油是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

6、根据轿车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。2008年的大众迈腾8T车型烧机油是比较严重的。