玉柴492发动机参数 玉柴492发动机换了水箱水泵怎么还是高温

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求,“6108柴油机技术参数:

机型 YC6108G YC6108G8 YC6108G11

型式立式、直列、水冷、四冲程、直喷

进气方式自然吸气

气缸数 6

缸径×行程（mm) 108×125

活塞总排量（L） 6.871

压缩比 17.5:1

标定功率/转速

（kw/r/min) 92/2200 80/2150 88/2200

最大扭矩/转速

（N·m/r/min) 463/1400—1600 410/1400—1600 440/1400—1600

标定工况燃油耗

（g/kw·h) 235

全负荷最低燃油耗

（g/kw·h) 230

机油燃油耗百分比（%）≤0.85≤0.8≤0.8

最高空载转速（r/min) 2420 2360 2420

怠速稳定转速（r/min)≤700

静态供油提前角

（上止点前（℃A） 13±2

润滑油品质夏季：20w/50CD或15w/40CD

冬季：10w/40CD或5w/40CD

噪声限值

（声功率级）dB（A） 115

玉柴492发动机换了水箱水泵怎么还是高温

使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害