2018款全新宝来悬架问题

宝来 参考价：11.20万起

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不能改。18款宝来（查成交价|参配|优惠政策）采用的是扭力梁式非独立悬挂，不能改装。宝来（Bora），是一汽-大众第一款自主设计的车型，于2001年首次进入中国市场，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

款宝来不可以改独立悬挂。根据公开信息查询显示，18款宝来采用的是扭力梁式非独立悬挂，不能改装后独立悬挂。

三是内饰用料寒酸，储物间不多空，新车气味难闻，可以降低轮胎噪音空；第四，空不够，乘坐感觉不是很舒服，减震有点硬，冷启动时会有一点刹车噪音。以上就是边肖汽车制造的2018款全新宝来所有缺点的简要介绍。

款宝来有防撞梁的。18款宝来被动安全方面宝来前后防撞梁都是标配，钢材强度有470MPa，造型当然是弓形吸能盒也算理想，整体刚性还是值得肯定的。

宝来朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的设计师，为什么会把后悬架裸露在外面？从扭力梁结构上就能看出扭力梁可以最大限度的减少车轮簧上空间（减震弹簧以上）和尾部空间，但不可避免的侵占底盘空间（横梁贯穿导致尾部底盘中间高度受制于横梁高度）。

悬架减震舒适性一般 宝来这个车系全部都是配备了扭力梁后悬架，“扭力梁”这个不怎么高级的悬架让人心里就不舒服，不过抛开成见，其实宝来的乘坐感受也不算太差，确实是有点硬，不过也比较紧凑不会像日系车那样松垮。