轩逸e-power开空调油耗 power时油耗差别很大是什么原因

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不同的人开轩逸e-power时油耗差别很大是什么原因

根据查询官网显示。

1、平均速度太低或极高与荷重负荷大的油耗加大是必然，走走停停的拥堵路况及短途行驶是不可能省油，自己注意脚下油门的大小，空调适当使用，均速温柔驾驶。

2、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够。

百公里油耗4.1L 东风日产轩逸e-Power最快10月底上市

日前，从相关渠道获悉，东风日产轩逸e-Power最快将在10月底上市，此前该车在天津车展亮相，搭载e-Power混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，百公里油耗仅为4.1L。

造型方面，轩逸e-Power车型在外观上与普通轩逸并无太大区别，仅在车身两侧以及尾部增加“e-Power”标识来表明身份。车身尺寸也基本与轩逸保持一致，新车长宽高为4649/1815/1445mm，轴距2712mm。

内饰部分，轩逸e-Power整体依然延用轩逸的设计，居家氛围浓厚。不过与在售车型相比，新车中控台进行了设计调整，最引人注意的就是换装了一块尺寸更大的悬浮式中控屏。同时空调出风口采用横幅式设计，有效拉伸了中控台的视觉宽度。此外，新车还采用了电子式换挡机构，科技感更强。配置部分，轩逸e-Power同样搭载了日产超智联2.0，升级后的超智驾系统，包括了ICC自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助等功能。

动力部分是新车最大亮点，轩逸e-POWER搭载型号HR-12的1.2L发动机与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300牛米。

在运行逻辑上，e-POWER系统最大特点在于燃油发动机仅负责发电，驱动车轮的工作全部交由电机完成。此次引进的e-POWER系统已经是第二代系统，其体积、重量更轻，扭矩有所增加，另外热效率也有所提升，这也为其带来了更好的燃油经济性。官方给出的百公里油耗仅为4.1L，综合续航里程能达到1000公里以上。

轩逸e-power熄火后显示油耗14升什么意思

轩逸e-power熄火后显示油耗14升原因如下。新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。

1、热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。

2、车辆使用时间久，活塞、汽缸、活塞环的磨损增大，导致密封性降低，或者烧机油的现象，增加了油耗。

3、车辆的氧传感器损坏，机器老化，电脑控油系统出故障导致的油耗升高。

4、长时间怠速时不熄火或者频繁打火。

5、汽车轮胎磨损严重，与地面接触面积增大而使抓地力变大，导致油耗增加。