E级,5系,A6!该如何选择?

奔驰E级 参考价：44.01万起

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而与此同时，奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）在座舱豪华性方面仍具备很高的水准，这也使得在直接竞争宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）的过程中，换上了年轻时尚穿着的它会继续被当做是豪华舒适出行过程中的同级最优解。

如果非要对这三款车的性价比进行排名，我个人认为A6L性价比比较高，其次是宝马5系，最后是奔驰E级，因为奥迪A6L是最新的产品，但是一般优惠幅度最大，因为奥迪A6L的起步价是这三款车中最低的(40.98万元)。

奔驰E级大标版无疑是很好的选择，毕竟，奔驰E级立标版更多的给人一种稳重且大气的视觉感受，前脸大嘴式的进气格栅，加以横幅式镀铬饰条的装饰，加上引擎盖上面的三叉星徽车标，看上去显得霸气十足。

具备超强动感。在遇到冰雪路面的时候，奔驰E级的全时四驱系统驾驶起来更加放心安全，而宝马5系是前置后驱设计，对驾驶员操控技术有一定要求。若是追求运动性能的话，则选择宝马5系，若追求舒适性则选择奔驰E。

新E目前市面看到还比较少，即便是入门的E260上路起码也得46万以上了，简单说下个人看法首先，新款A6是现金。除8月份外，国内销量与宝马5系持平。上半年基本是中大型豪华C级车第一。整车外观相当成功，前脸比A8更有侵略性。

就第一时刻驾驶感受来说，奔驰E级会让人觉得有些偏硬，宝马5系则让人感觉太过绵软，奥迪A6L则在软/硬之间找到了那个很恰当的平衡，颠簸路面滤震很干净，高速变线动作很利索，就是我关于这款车最为直观的印象。