大众车涉水变速箱怎么排除故障 大众干式双离合涉水后报警一直响

各位老铁们好，相信很多人对涉水变速箱的故障排除不太了解，今天来为大家分享大众车涉水变速箱故障排除方法以及干式双离合涉水后报警问题，希望可以帮助大家解决困惑。

大众途观变速箱进水怎么处理

变速箱进水是非常麻烦的问题，需要进行清洗和部件检测修复。

经过车友实践，简单更换自动变速箱油并不能解决问题，因为换油无法清除已形成的顽固性脏污和杂质，也无法修复已损坏的部件。

德国玛蒂的产品可以解决变速箱问题。

添加玛蒂ATF：10分钟快速清洁自动变速箱中的顽固性杂质和脏污，不会损害密封圈；

玛蒂TA：巩固玛蒂ATF清洁效果，疏通阀体堵塞，解决顿挫、冲击、打滑；渗入金属表层，修复变速箱部件磨损，降低噪音；特有成分能控温，抑制杂质再次形成，延长换油周期。

大众速腾干式双离合涉水深度和涉水高度

大众速腾的干式双离合涉水深度是0至150mm。当涉水高度超过车轮的一半时，水可能会进入变速箱。

变速箱进水会有以下症状：

1、轻度进水：变速箱螺丝生锈；

2、中度进水：油底壳出现白色沉淀物；

3、严重进水：通过变速箱油的颜色和粘度能判断，出现油水混合物。

涉水高度不建议超过排气管的出气口。如果情况允许，可以保持发动机一定转速，有排气压力让水不倒灌。

变速箱进水后症状不会立即出现，会在两周内逐步出现。越早维修费用越低，否则可能导致一系列故障，如漏油、异响等，费用会翻倍。

干式双离合涉水后报警一直响

变速箱故障引起报警。

干式双离合变速箱设计了散热孔用于减小热量对离合器的影响，避免热量累积。涉水时，水会从散热孔进入离合器，其中的杂质会导致离合器卡滞、抖动等故障，严重时甚至会烧蚀离合器片。

此外，水进入离合器会导致双质量飞轮锈蚀，降低减振器的作用，出现异响、抖动、换档顿挫等故障。