轮胎外补怎么处理 汽车轮胎被扎内补还是外补好

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轮胎外面的橡胶伤口怎么补

不建议补了。轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，毕竟安全第一。

轮胎不能修补的情况：

1、胎侧损坏不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。

扩展资料

对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎，主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线（有的还有钢丝网线），主要的作用是承重，而橡胶的功能主要起到密封和柔性变形。

轮胎被扎后泄气，主要是指轮胎的气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。同样的道理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。

因而如果轮胎侧面在损伤之后，但是帘布层没有受损，那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

汽车轮胎外胎割破了能补吗

汽车的外胎如果被割破了是可以修复的。如果是轻微损坏，可以到修理厂修理。如果严重的话，只需要换轮胎就可以了。以下是关于轮胎的介绍:轮胎的保养方法:定期检查轮胎气压；定期检查轮胎是否有鼓包、裂纹、割伤和钉子的异常磨损；清理轮胎花纹中的石块、铁块、铁钉等异物；进行四轮定位或轮胎动平衡。轮胎寿命:一般厂家都会把轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年行驶2万公里，两到三年可以考虑更换。如果一年开10000公里左右，4到5年就应该更换了。如果一年只开5000公里，那就要考虑四到五年更换一次。

汽车轮胎被扎内补还是外补好

一般有很多补胎店都会为大家提供外补，因为外补比较简单好操作，价格便宜。因此，有的人为了节省时间就直接让维修师傅采用外补的方法，但是这种补胎方法实际上是不建议大家使用的。由于外补的材料与原来的轮胎橡胶的材质不同，能够承受的胎压强度也有很大差距，很容易使轮胎发生变形。而且，轮胎外补方法气密性有待提高，空气和水很容易进入到胎内，使得胎内钢线张锈。轿车轮胎如果在高速行驶或者在复杂路面上容易出现继续跑气的现象，甚至能够出现爆胎现象。因此，建议大家当发生轮胎被扎后选择内补方法，如果我们为了节省时间选择了外补方法那建议大家事后请到专业修理店内进行内补，这样也是为了我们生命财产安全着想。

轿车轮胎采用内补要比外补复杂多了，我们不仅要用专业的拆卸工具将轿车轮胎从轮毂上卸下来还要用专业的硫化机进行热补。只有这样才能够将轮胎补好。虽然补胎的价格要比外补的贵并且费时间，但是，内补很结实能够让大家更安全放心的行驶。因此，当轿车轮胎被钉子或者其他硬物扎破后，我们应该使用外补的方法使得轮胎恢复正常。