全时四驱改分时四驱,新普拉多还能“霸道”得起来吗?

所以新一代普拉多的越野能力如何和全时、分时四驱应该没有太大关系，还需要看是否配备了差速锁、电子限滑系统等，所以没必要现在就下结论，一切还要等到新车上市后才能知道。

但是分时四驱操作起来并不困难。通过中控有个旋钮就可以完成一个高速两驱高速四驱以及低速四驱的选择。而且它的低速四驱是带有一个CRAWL的蠕行模式功能。可以通过旋钮来控制蠕行的速度。

不得不承认，国内消费者对丰田普拉多有着很深的感情以及很高的认可度。2020年下半年，当丰田普拉多由于排放问题进入倒计时，国内二手车市场的“霸道”就火了起来。

首先普拉多从2010款开始就都是全时四驱，到新普拉多改为分时；其次过弯侧倾分时的会比全时的差一些，新款采用电子干涉做一定的补偿；第三普拉多这种车型，要开到需要关注过弯倾侧的程度，需要一定的胆子。