挂挡费劲 汽车挂档费劲是怎么回事

大家好，今天给各位分享汽车挂挡的一些知识，其中也会对汽车挂档费劲是怎么回事进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

挂挡容易,但把挡取出特费劲,怎么回事

1、操作因素驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配。从而造成挂挡容易，把挡取出特费劲情况的发生，这需要驾驶员摸索经验，操作熟练自后问题自然就解决了。

2、离合器因素导致挂挡容易，把挡取出特费劲。变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成挂挡容易，但把挡取出特费劲的情况。

汽车正确挂挡方法

根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。

以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

挂挡费劲是什么原因

1、车速和挡位不匹配。车速和挡位之间的配合是很重要的，如果车速过快时挂到低速挡会使车辆挂挡困难同时伴有强烈顿挫感，反之亦然；

2、换挡机构缺少保养。换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩；

3、冬季温度偏低变速箱缺少润滑。由于变速箱内部是由变速油进行润滑的，冬季温度低变速箱油流动性很差，润滑效果自然不会很好。我们只需要等车辆完全热机之后此类问题就能得到解决。