21款380途昂有颗粒捕捉器吗 途昂380有颗粒捕捉器吗

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途昂颗粒捕捉器在什么位置

途昂颗粒捕捉器在发动机排气管的前端。被前后氧传感器包围着。三元催化器的作用是用氧化还原反应把汽车排放出来的有害气体转变为无害的气体，就可以净化尾气，降低排放尾气中的污染物质。颗粒捕捉器是安装在三元催化器后面的一个陶瓷过滤器，作用是降低微粒物的排放，对捕捉到的废气微粒物进行氧化，然后再生，发动机一个良好的状态有个保障。

23款途昂哪款没有颗粒捕捉器

车型的配置与生产年份有关，不同年份的途昂车型可能会有不同的配置。但是可以肯定的是，从2019年开始，所有途昂车型都配备了颗粒捕捉器，以符合国家排放标准。因此，如果您想购买没有颗粒捕捉器的途昂车型，可能需要考虑购买较早的年份的二手车。但是请注意，购买二手车需要谨慎，建议在购车前进行全面的检测和评估。

途昂380有颗粒捕捉器吗

途昂380有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器的主要作用就是过滤发动机尾气的细微颗粒排放物，使排放达标，降低大气污染。

为了符合当下越来越严苛的环保标准，大众为旗下的许多车型都安装了颗粒捕捉器，然而在大众380的车型下大众并没有为其安装颗粒捕捉器。

那是因为大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机，该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，所以在大众旗下的380车型并没有为其配备颗粒捕捉器。

大众330和380开起来差别大吗大众的330与380车型开起来差别最大的在于动力方面的表现。由于330采用的发动机型号为EA888-DPL而380采用的是EA888-DKX，两者都为2.0T的发动机，而一个是低功率版本一个则是高功率版本。另外大众的330一般都只是前驱的配置，而380则是全时四驱的配置。

在数据方面，EA888-DPL的最大扭矩为320Nm、最大功率为137KW，而高功率的EA888-DKX最大扭矩为350Nm、最大功率为162KW。动力上的差距加上驱动模式的差异会让驾驶员在驾驶的过程中很明显的就能感受出来，所以大众330和380开起来时差别还是蛮明显的。

一般大众380的油耗为多少就拿探岳的380四驱智联豪华版为例子，厂家所测的市区工况油耗为9.2L/100km，而根据大部分车主的反映一般都在11-15之间。虽然380驾驶体验相比330较好，但油耗也会相对较高一些。因为总不可能希望马儿跑得快又想马儿不吃草，是吧。

(图/文/摄：问答叫兽)