标致308s1.2t动力如何 东风标致308S1

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于标致308s1.2t动力如何和东风标致308S1的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享标致308s1.2t动力如何以及东风标致308S1的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

网上看了个二手标致308S,15年的要价6.5万,1.2t值得入手吗

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事！

今天为大家带来一台标致308S的分享。这款车两年前就停产了，不过它不能被我们忽略。标致308S除了非常给力的性能与操控，它还有精致的外观，小巧的方向盘，静谧的隔音，让小姐姐失去抵抗力的全景天窗，总之它是一款很有特点的法系小钢炮。但是由于品牌、空间、定价等各方面的问题，当时308S的新车销量极其惨淡，没什么人买，一整年的销量不及对手高尔夫一个月的销量，仅仅存在了三年便宣告停产。

东风标致308S1***2T烧机油

东风标致308S1.2T烧机油原因如下、

烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

解决方法

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，参看百度标致车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助

标致烧机油快速解决方法

标致308S新汽油标号,1.2t该加92还是95

如题，汽车小白求大神指点一下。我的1.2t是该加92还是95才好。谢谢各路大神了涨点小压缩比95以下92，那么问题来了刚好95该加多少号？ 6t92动力够了 1.2T你去查查参数，这款1.6t压缩比比1.6自然吸气低哦加95的好，带T需要高标号，压缩比高~ 92够了，不要认为95比92的纯，只是抗爆性不一样而已，高压缩比用95，能用92的用92好了想要更好的驾驶体验请加95#我一直加92我6t加92@2019