北京bj40两门自动四驱 北京BJ40自动四驱款驾驶体验如何

各位老铁们好，相信很多人对北京bj40两门自动四驱都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于北京bj40两门自动四驱以及北京BJ40自动四驱款驾驶体验如何的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

北京bj40四驱怎么切换两驱

直接切换或停车切换。

查询bj40说明书可知，使用高4档四驱时速度30公里以下可以直接将切换旋钮悬至2驱档，使用低4档四驱时，需要停车挂空挡，将旋钮扭至2驱档。

BJ40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以唯越野，行无疆作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。

北京汽车bj40四驱系统为什么怎么切换不到两驱

北京汽车bj40四驱系统切换不到两驱，有、可以拉回2驱，启动，开一段4驱灯就灭了，如果这样还是切换不到两驱，那就是对应的控制器有问题了，建议去专业售后检查一下。

北京BJ40自动四驱款驾驶体验如何

北京BJ40的驾驶体验绝佳，接下来从空间、动力、操控、舒适性和外观方面详细点评。

1、空间方面，BJ40主副驾的空间都挺大，180的身高，坐主驾宽松有加，头部到车顶也得有25公分左右距离。长腿更是伸展自如。后排也是比较宽松，后排坐下四个胖子没有拥挤感。越野车的后备厢空间确实超级大，实用性很强。

2、动力方面那是真的强悍，开过的车主都深有体会，起步也不肉，跑到70-80的时候，给油动力源源不断。市区行驶开启经济模式，很平顺。高速路上开运动模式，超爽。

3、操控方面，方向盘的手感很棒，有点重但握感正好，而且方向盘上的按键基本可以符合我所有的驾驶方式操作，觉得挺顺手的。虽然车子看起来大大的，挺笨重的，但是开起来却是个灵活的胖子呢。刹车也比较舒服，行的稳刹的住。减震也很软，通过障碍的时候比较舒服，这点比牧马人强的不是一点两点。虽然这个车子没有自动启停系统，但是这里就又是一个小细节了，叫自动驻车系统，打开这个开关，在红绿灯踩下刹车，当车子停稳的时候，就相当于拉起了手刹，脚可以离开刹车。这点对车主来说相当友好，对于我这种在红绿灯不爱换空档的人简直是太友善了。再者，全液晶仪表盘在夜间显示的也特别清楚，整个中控台都是真皮覆盖，显得很有质感，在保留了物理按键的基础上又加入了大屏的设计，这种原生态和科技感相结合的感觉，觉得很好。物理按键适合驾驶时的盲操作，大屏操作又充满了科技感，确实挺不错的。

4、舒适性方面，BJ40作为国产越野的高配车型，舒适度是非常给力的，主驾驶的座椅调节，加热，车内空气质量的滤芯装置。车内灯组的设计，车子的封闭性等都设计的很好。完全是一台兼有轿跑辅助设计的硬派越野车了。

5、外观方面，买这车就是始于颜值啊，环塔作为国产越野车品牌的代表，颜值上绝对满分。暴风灰的车色，专属拉花车身，传统家族脸五孔格栅，镀铬竖条刚毅有型，熏黑的中网，大轮胎，专属拉花标识的备胎，这样的一款车，不喜欢都不行呢。

所以说BJ40绝对是越野车里驾驶体验很好的车。