2010年马自达睿翼底盘硬是悬挂还是减震器

1、睿翼的底盘表现很像欧洲车，路感清晰但对振动可以较好地过滤，除了开惯凯美瑞或者老君威的人，一般都能接受睿翼底盘的减震性能。

2、宝马三系坐过几次，悬挂也硬，但是硬中带绵，不会让你挨一拳的感觉，还有底盘隔音好。

3、车主反映，尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿，不过做工显然提高了一个档次。虽然如此，但是中国消费者讲究的是实用，睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看，但是用车不久内饰脏了，消费者就会大皱眉头。

4、您好，这个车的舒适性是由整个悬架来决定的，减震器只是一个方面，通常用原车的就好了，有的车型在设计的时候悬架就要硬一些，希望我的回答能够给你带来一点帮助。

5、悬挂系统：如悬挂弹簧、减震器、悬挂连杆等。制动系统：如刹车盘、刹车片、制动器等。转向系统：如转向节、转向拉杆、转向机等。传动系统：如离合器、万向节、轮毂轴承等。