换挡离合器踩下去会有顿挫感 为什么换挡时踩下离合会有顿挫

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于换挡离合器踩下去会有顿挫感，为什么换挡时踩下离合会有顿挫这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

为什么换挡时踩下离合会有顿挫

速度不够的原因，当发动机转速达到2000时，再快速踩离合，就不会这样。

踩离合肯定是快速踩下而且要果断，不知道说的在怠速行驶还是加速行驶情况下出现的这种情况，那么如果是怠速情况下有这种情况就是有问题了，但如果是在加速行驶中出现这种情况那一般来说是因为油门和离合不是同时进行的，也就是先放了油门再踩的离合(右脚先抬左脚后踩)这样就会出现说的顿挫感了，不防再仔细注意下看看。

离合器有顿挫感是怎么回事

踩离合器顿挫的原因有:踩油门太慢，发动机或变速箱支架(有的叫机脚)损坏，离合器压盘损坏。具体如下:踩油门太慢:换挡时如果踩离合没有及时收油，汽车会在离合半的瞬间加速，完全分离后动力断开，造成卡滞感。换挡的时候一定要配合好，才能让车平稳的行驶。或者发动机变速箱支架(有的叫机脚)损坏:发动机和变速箱在车内是一个整体，这个整体和车身的完美结合需要4-5个支架。每个支架的位置不同，但功能相同。它支撑着发动机和变速箱，起到缓冲发动机震动的作用，从而增加乘坐的舒适性。无论轴承是液压注胶还是普通橡胶衬套，其主要材料都是橡胶，因此不可避免地会出现老化、分离、脱落等现象。如果其中一个轴承损坏，发动机的振动会成倍的传递到车身，特别是当汽车开始加油刹车时，顿挫感会更加明显。在这种情况下，需要进行支架更换。离合器压盘损坏:在发动机动力传递给变速箱的过程中，离合器起过渡作用。离合器是一个系统，主要包括压盘、离合器片和分离轴承。离合器压盘和离合器片安装在发动机的飞轮上。发动机运转时，离合器压盘将离合器片压紧在飞轮上，动力通过与离合器片连接的轴传入变速箱，使汽车处于空档。这时候如果汽车携带挡行驶，就需要换挡，要实现发动机和变速箱的动力分离。踩下离合器时，压盘向后移动，离合器片和飞轮分离。如果离合器压盘损坏，起不到按压的作用，发动机就会空转打滑，动力输出不稳定，导致车子的顿挫感。在这种情况下，只需更换离合器压盘。

后踩下离合器车有顿挫感怎么回事

多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下。

变速箱档位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节。

主要优势：

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。