实时四驱、适时四驱、全时四驱有区别吗?

全时四驱，分时四驱，适时四驱的区别为：转换时机不同、模式不同、经济性不同。转换时机不同 全时四驱：全时四驱不能进行驱动模式转换。

三者有根本上的区别，分时四驱是手动控制。适时四驱有的有按钮有的是自动，自动的只有必要时自行启动，按钮的需要按按钮才可启动，全时四驱是指在行驶过程中全部开启。

适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。

全时四驱一直在工作，适时四驱在需要时才工作，间歇四驱只在越野时才工作！分时驱动、分时驱动、恒时四驱的单独描述基本上都是四轮驱动，只是结构、实现方法和性能不同而已，越野选择间歇四驱就够了。

适时四驱和全时四驱的区别如下：结构不同 适时四驱结构比较简单，全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小，全时四驱调整范围较大。中央差速器不同 适时四驱驱动慢半拍，全时四驱较快。

非全时四驱车型的结构不同于全时四驱和适时四驱。兼职四驱车型大部分不使用中央差速器，而是使用齿嵌式差速锁。通常情况下，车辆采用两驱，只有在必要时才锁止中央差速锁，使前后轴刚性连接，从而实现四驱的效果。