电磁碳罐阀异响 碳罐电磁阀哒哒哒响

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碳罐电磁阀哒哒哒响

碳罐电磁阀发出异响是因为打开油门时碳罐会引起间歇性的开关响应，所以会发出响声，属于正常现象。

当汽车在非怠速发动机下工作时，你可以清楚地听到汽车在里面发出的哗啦声。遇到这种情况，首先想到的应该是汽车碳罐的电磁阀。听听这个噪音是不是它发出来的。如果是，那就好了。属于正常现象，不用担心。

碳罐电磁阀的检测方法：

1.将汽车发动机预热至常温，使汽车发动机怠速运转。

2.拔下蒸汽回收罐上的真空软管，检查是否有真空吸力。如果真空管中没有真空吸力，当发动机怠速运转时，碳罐的电磁阀将关闭。如果真空管中有真空吸力，此时碳罐的电磁阀应该是打开的。

3.踩油门踏板。当发动机转速高达200转/分钟时，检查真空管上是否有真空吸力。如果有真空引力，说明系统工作正常，但是没有真空引力。需要用20V电压的万用表检查电磁阀上是否有电压。如果电压显示正常，说明电磁阀有故障。如果电压显示不正常，说明电路有故障。

最后，希望我的分享能回答你的困惑，关于碳罐电磁阀的咔嗒声？问题的介绍到此为止。看了的介绍，朋友们都知道了。如果你不明白，你可以随时问。

碳罐电磁阀发出异响如何解决

碳罐电磁阀发出异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，这属于正常现象。以下是碳罐电磁阀检查方法：1.将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。2.拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有真空吸力，如果真空管没有真空吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有真空吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。3.踩下加速踏板，当发动机转速高达2000r\u002Fmin时，检查真空管有无真空吸引力，若有真空吸引力，说明系统工作正常，没有真空吸引力，需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。想解决异响，首先要确定是哪个部位产生的异响，不同部位的异响解决方法也是不同的。下面列举其中一部分：1、减震器部位。减震器异响不一定就是出现问题了，有可能是正常现象。如果是经过颠簸路段有“嘶嘶”的异响（类似于理发时坐的那种升降椅的声音），则是正常现象。如果是不正常的异响，则很可能是减震器漏油、缺油。

汽车碳灌电磁阀异响是什么原因

变速箱电磁阀是线性电磁阀，可以改变电流的方式改变电磁阀开度的大小，所以工作频率特别频繁，这样几个电磁阀叠加起来的声音就很大。

碳罐电磁阀，这个电磁阀由于它的结构和工作方式的原因确实或多或少会有些噪音，但是基本不仔细听是听不到的，如果爱车声音非常大了，那么建议您到维修站内进行一下检查。

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。