17款新桑塔纳保险丝盒对照表 新款桑塔纳汽车的保险丝盒图解

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大众桑塔纳雨刷器保险丝是在保险丝盒17号。保险丝盒盖子上有标记的。

汽车用电设备越多，需要的保险丝也就越多，现在中高级车辆在发动机舱、车身内部设置多处集成电源模块，俗称保险盒。有些汽车在很隐蔽的位置设置保险盒，即使对汽车非常熟悉的人很难找到。这是因为不同车型的设计差异较大，所以像保险盒这些零部件也会被安排到各种各样的地方，所以唯一高效找到保险盒的方法就是翻看车辆说明书。

新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了另一种桑塔纳，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线的费用上却要价很高。

参考资料

保险丝盒——百度百科

新款桑塔纳汽车的保险丝盒图解

如下是保险丝图解：

注意事项：

（1）需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝。

（2）如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统可能存在故障，应尽快检修。

（3）在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。

（4）如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。