帕萨特点火线圈线束 谁知道帕萨特B5的点火线圈上的四根线分别是哪四根

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大众帕萨特汽车点火线圈4根线都干嘛的

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制（ECU指令），4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。

简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。



2：点火线圈烧坏的原因

主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。

如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？

①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。

③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。

④气缸压缩比不对，调节压缩比。

⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。

⑥电源电压不稳定。

⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。

⑧次级有短路现象。

⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。

⑩受到高温，高压波有问题工作不好。

⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。

⑿发火器集成块工作不良。

谁知道帕萨特B5的点火线圈上的四根线分别是哪四根详细点

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

大众帕萨特点火线圈四根线怎么分

大众帕萨特点火线圈四根线怎么分大众帕萨特点火线圈四根线怎么分两条电源线和两条信号线。大众帕萨特点火线圈的四根导线分别是电源线和两根传感器信号线的两个正极和负极。点火线圈是汽车点火器的部件之一。点火线圈可以连续使用，不会损坏，需要在车辆行驶里程达到10万公里时检测。点火线圈的更换步骤如下:1.打开发动机顶部的点火线圈盖；用内部五边形扳手拆下点火线圈固定螺钉；2.拆下点火线圈电源插头；用螺丝刀轻轻向上倾斜，取出点火线圈；3.放入新的点火线圈并拧紧螺钉；连接电源插头后见。盖上顶盖。