电车跑赛道表现如何?开蔚来ET5上赛道,果真跟油车不同

蔚来ET5 参考价：29.80万起

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开纯电上赛道，还是同头一次，ET5整个上赛道的感觉，说实话，还是非常棒的。因为这个电车，它的响应非常好，在赛道里面出弯，在加油的时候，只要油门一点，它迅速就有一个很积极的反馈。

而轱辘哥开着蔚来ET5（查成交价|参配|优惠政策）跑赛道时，从轮胎上得到的感受就是抓地力强，在赛车场的各个弯道，轮胎都能紧咬着地面。

另外，蔚来ET5有多种模式可以选装，比如舒适、经济、运动、运动+等加速模式，日常开选舒适模式就行了。蔚来ET5前后都会采用五连杆独立悬架，整个底盘的调校也是偏运动取向的，它的操控表现几乎没有虚位，非常的灵动。

据悉，蔚来ET5 Touring提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选，采用整车购买方案，新车售价为280万元-360万元；而采用BaaS电池租用方案，两个车型均需支付280万元，根据电池不同，电池月租为980元/1680元。

所以实车开起来岚图追光（查成交价|参配|优惠政策）非常具有德系的味道，高速自行和过弯底盘都非常稳，并且路过坑洼路段、减速带的噪音震动也能有效过滤，无论是操控感还是舒适性表现都非常突出。

关于ET5旅行车的性价比，我们先考虑进蔚来前两天的“三万元权益置换”，再考虑到“ET5轿旅同价”的玩法，现在这款299万元（75度电）的轿跑车，相比它的最大竞争对手，特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）还真是款有性价比的车车了。