森林人的全时四驱怎么样?跟三菱evo的四驱比哪个更优秀?

森林人 参考价：22.38万起

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森林人（查成交价|参配|优惠政策）前后轴之间的动力分配一般都是在10%-50%之间进行自动分配，极限情况下可以再额外分配25%的动力。森林人尽管是四驱，其实并不是斯巴鲁的经典，斯巴鲁经典是DCCD，曾经在赛道上大放光彩，森林人的四驱是DCCD简化后的四驱。

森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全时四驱，这两个四驱的最大的差别是：森林人是基于纵置发动机布局的全时四驱，evo则属于基于横置发动机布局的全时四驱，而且三菱eVO的全时四驱实际.上是横置发动机布局里面少有的真正的全时四驱。

这两款四驱最大的区别在于，森林人是基于垂直发动机布局的全时四驱，而evo属于基于水平发动机布局的全时四驱，三菱eVO的全时四驱其实是水平发动机布局中少有的真正全时四驱。事实上，斯巴鲁真正经典的四驱是DCCD。

第三是四驱系统，森的四驱确实强悍，不需要开X模式也能干过欧的四驱LOCK。这是我实际感受，不是看数据得来。第四是森的四驱耐久性没有问题，长距离野外穿越，朋友的欧出现过两次过热保护。