汽车发动机气门四进四出

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汽车四气门发动机每缸有几个进气门

四气门发动机每个气缸有两个进气门和两个排气门。突出的优势:通过大的气门截面积，充分的进排气，增加进气量，提高发动机扭矩和功率。四气门发动机多采用顶篷燃烧室，火花塞布置在燃烧室中央，有利于燃烧。提高发动机转速:其次，每个气缸有四个气门。各气门的气门头直径更小，各气门质量减轻，运动惯性力减小，有利于提高发动机转速。阀门介绍:通常，发动机的每个气缸都有两个气门，即进气门和排气门。进气门头直径比排气门头直径大15%~ 30%。目的是增加进气门的截面积，减少进气阻力，增加进气量。

汽车发动机的四行程是什么

四冲程发动机几乎应用于所有车用发动机包括汽油机和柴油机，也应用于很多两轮摩托车。内燃机将燃料热能转化为机械能的过程是按一定规律进行的。充气（即进气）、压缩、作功、排气四个连续过程组成四冲程发动机的工作循环，每个工作过程依次循环不断地进行。四冲程发动机的每个工作循环是在活塞上下两次运动，即四个行程中完成的.1.进气（充气）冲程：燃油与空气混合的新鲜混合气进入气缸，这时活塞向下运动。2.压缩冲程：随着进气门和排气门关闭，活塞向上运动，可燃混合气被压缩。3.作功冲程：可燃混合气点火燃烧，推动活塞向下运动。4.排气冲程：向上运动的活塞把燃烧后的废气从排气门排出。四冲程发动机的四个冲程作为一个工作循环，在1分钟内重复数千次。四冲程发动机又称为四循环系统也称为奥托循环。

...发动机做工冲程时气门的状态进气门和出气门状态

四冲程发动机做工冲程时气门的状态:

进气行程:进气门打开,排气门关闭。

压缩行程:进气门关闭,排气门关闭。

做功行程:进气门关闭,排气门关闭。

排气行程:进气门关闭,排气门打开。

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。

进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于交通运输机械、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多，其中四冲程发动机是最常见的一种。

现在的汽车发动机每个气缸有几个进气门及排气门

一般都在2到5个之间。举个最简单例子，大众的发动机就有两个，四个和五个气门的，两个是一进一出。四个是两进两出，五个是三进两出。福特有3气门的，2进1出。4气门的最常见。