开车用自动启停还是挂空挡

很多朋友对于开车用自动启停还是挂空挡和自动启停和挂空挡区别不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

汽车自动启停开好还是关闭

汽车自动启停关闭好。

发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标，但如果结合我国的路况，例如堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。

所以说使用条件很重要。如果路上红绿灯较多，且路况不太拥堵的情况下，使用自动启停肯定是既能帮你节油又能帮你简化操作步骤。

但要是那种堵车很严重的，那最好索性还是把它关了，因为这时候不仅会增加积碳，还会增加你的油耗，而这就背离了其设计的初衷。

扩展资料：

注意事项：

如果车辆是自动挡，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，通常两秒后发动机就会自动熄火，当要重新起步时，只需再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，这时候发动机就再次启动。

如果车辆是手动挡，除非关闭了，不然自动启停系统同样是默认开启的。当停车的时候，挂空挡，拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。

高频率等红绿灯的时候,是发动机启停好还是挂空档好

从节油环保方面来说，当然是发动机自动启停比较好一点，这样我们不用操作，而且还起到节油环保的作用，挂空挡和在档位其实没有什么太大的差别，唯一的区别就是我们，不踩着刹车，可以放松脚的这种刹车力。

自动启停要不要挂空挡

有发动机启停功能的车辆在等红绿灯的时候，发动机会进入熄火状态，那么也就没有所谓的怠速状态所产生的冲击力，所以自然也就不需要切换到N挡，省去了频繁切换变速箱的麻烦。

发动机启停的工作原理很简单，只要是深踩刹车或者让车辆保持静止状态，车辆的发动机就会暂时停止工作，也就是熄火状态，当驾驶者松开刹车之后，发动机又会重新进入工作状态，车辆也就可以继续前进。

发动机启停是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。

自动启停和挂空挡区别

消耗、省油。

1、启停是在车辆停止以后关闭发动机，也就是说发动机关闭了不在燃烧汽油。

2、n档是空档，车辆在空挡的时候发动机并没有关闭，这时候发动机依然是处于工作的状态。

关于本次开车用自动启停还是挂空挡和自动启停和挂空挡区别的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。