五菱荣光变速箱油更换方法视频

五菱荣光变速箱油更换方法视频的问题并不复杂，许多朋友都不了解五菱荣光变速箱油的更换方法。今天，我将为大家分享一些关于五菱荣光变速箱油更换方法的知识，希望能帮助到大家。接下来，让我们一起来了解一下这个问题的分析吧！

五菱荣光变速箱油的更换方法

五菱荣光变速箱油的更换方法为：松开放油螺丝（或拆卸油底壳），利用油液的自重让自动变速箱油流出，然后通过加油口补充新的变速箱油。这种方法的缺点是无法全部排出油液，更换比例最高可能只有50%，更换后的新变速箱油效果可能不明显。

而循环机换油可以说是最好的方法。循环机换油可以利用专用设备产生压力，动态更换变速箱润滑油管和散热油管中的油液。这种方法的整个过程时间较长，约需1小时。但是它的优点是更换油液比较彻底，可以放掉95%以上的旧油液，并且可以清洁自动变速器内部的油垢和金属屑。通过使用机器更换的方式，可以达到6万公里的换油周期。

在更换变速箱油时，需要选择合适粘度的变速箱油。如果粘度选择过大，会导致摩擦面过热，造成不必要的动力损耗。而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉，造成油封漏油，导致齿轮面上油润滑不足，增加磨损和烧结的风险。因此，选择适合的粘度非常重要。

五菱荣光变速箱油的更换周期

五菱荣光变速箱油的更换周期为4万公里或者45个月。长期不更换变速箱油，冷车起步时可能会出现无力现象。以五菱荣光2020款1.2LS基本型国VI为例，该车是微面车型，变速箱为5挡手动，车身结构为客车，进气形式为自然吸气，驱动方式为中置后驱。该车的长度、宽度、高度分别为4135mm、1625mm、1870mm，轴距为2700mm，最大扭矩为112nm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为纵置钢板弹簧，车体结构为承载式。

五菱荣光拆卸油底壳是否需要拆变速箱？

五菱荣光拆卸油底壳不需要拆变速箱。

油底壳（Oil Sump）位于引擎下部，可以拆卸，并且将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。

油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时产生的油面震荡和溅出。

油底壳有助于沉淀润滑油中的杂质，并且侧面装有量油尺，用于检查油量。此外，油底壳底部最低处还设有放油螺塞。

五菱荣光变速箱加油孔在哪里

五菱荣光变速箱的加油孔在变速箱的右侧四方形螺丝上。对于五速的五菱荣光车型，加油孔位于变速箱的右侧。

五菱荣光的突出特点是“大”，车身长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm。相比传统微客（3.8米以内），五菱荣光的车身尺寸在长、宽、高各个方面都有了大幅度的增加。大尺寸带来了更大的乘坐和载货空间。五菱荣光提供了比普通加长微客还要大的内部空间。2012年，五菱荣光进行全面升级，加长款车型的整车长度增加到4490mm，宽度为1615mm，高度为1900mm。由原本的7座升级为9座，空间更大。

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