独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?

内饰部分，我试驾的车型采用了黑色为主的内饰设计，副驾驶前方饰板变成了Alcantara材质，对运动氛围有着不错的提升。除此之外新车还会提供红色内饰，大家可以通过我拍摄的图片对比一下，看看自己更喜欢哪种配色。

试驾的讴歌RDX搭载0L涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩380Nm，匹配10速手自一体变速箱。其实0T的动力在这么小的赛道上根本给不出性能优势。

得益于SH-AWD四驱系统的加持，讴歌RDX在快速变道以及城市穿梭的工况下，整个底盘的跟随性都非常好，甚至比宝马X3都还要好，方向盘指哪打哪，对于路感的传递也很清晰，车身姿态灵活到你会误以为它是轿车。