18款哈佛h5有电子限滑吗

哈弗H5经典 参考价：停售

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1、H5的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。

2、高！很有期待的配置：增强电子限滑功能，实现前单轮三滑轮组上坡难度缓解。除了以上11个缺点，其他都是优点。从性价比来说，h5最高！哈弗H5有四驱吗 哈弗H5有四轮驱动。

3、H5的前桥和后轮轴都是开式差速齿轮，车轮之间没有差速锁和任何限滑装置，车轮没有电子辅助制动功能。中央分动箱低速四驱传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动。四驱模式连接后，前后轴固定，50：50扭矩分配。

4、依靠分动箱手动控制，想要两驱就要两驱、想要四驱就要四驱，不同路面随意选择越野更纯粹；缺点是4H、4L状态下转弯有些不舒服。

5、哈弗h5是一款手动挡车型，因为这款车采用的是分时四驱系统，所以后桥带有伊顿限滑差速器，当左右后轮轮速差达到某一固定数值时，差速锁便会工作。

6、配置简单易懂，稳定性高。后置限滑选项才2000元。适时四轮驱动是博格华纳提供的TOD两档四轮驱动系统，和哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）同系列，智能化程度更高。毕竟配备了0T柴油机，电锁的综合实力不言而喻。