“纯电物流车”上汽大通MAXUS大拿V1于9月27日正式上市

9月27日，上汽大通MAXUS推出的大拿V1纯电物流车。新车以其出色的性能、灵活的设计和可靠的动力系统，为物流行业带来了全新的选择。这款车型采用全新MILA平台，提供多种用途和配置，适用于多种物流需求，是一款多才多艺的商用车。

外观方面，大拿V1的外观设计简约而灵动，采用了封闭式的格栅和LED前大灯，配合底部的黑色进气格栅，呈现出工业设计的美感。车身侧面平直自然，门把手造型圆润，下方配有黑色防擦条，提高了耐用性。

内饰方面，车内中控台造型舒展，配备7英寸液晶仪表。1.6平方米的中控平台区域可自由切换为办公桌或餐桌，提高了车辆的多功能性。货厢采用平直货厢隔板设计，容积达到7.3立方米。车辆还可选配对开/举升尾门以及单双移门，轻松装卸货物。它的承载能力为1.4吨，拖拽能力达2.5吨。由于采用扁电池设计，地板高度为520mm。

尺寸方面，新车长宽高分别为4800*1870*1960（高顶版本2180）毫米，轴距为3100毫米，货厢版本前排采用3个座位，另外这款车型还有个客运版本，定名为大拿M1，内部采用5座（2+3）、6座（3+3）以及9（3+3+3）座等多种布局。

动力方面，大拿V1搭载了90kW电动机，峰值扭矩达190牛·米，并搭载了43kWh磷酸铁锂电池。在CLTC工况下，续航里程可达305公里（某款型号为270公里）。车辆后悬架采用板簧结构，15英寸轮圈、接近角26°和离去角22°，增强了越野性能。

总体而言，大拿V1尺寸不大，容积却不小，采用纯电动力，适合在市区里进行终端配送等工作，能装的同时续航能力也不算太差，并且支持快充，对于物流这类长时间、高强度的工作还是很适合的。

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