猎弯“中原秋名山”,混动版的思域,还是那台驾控标杆吗?

思域 参考价：12.99万起

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所谓“弯道快，才是真的快”，汽车真正的性能水准往往取决于在弯道上的驾控表现。

混动版思域（查成交价|参配|优惠政策）的方向盘手感有些偏沉，回正速度快，但指向精准手感细腻，在快速猎弯时能带来很稳的感觉，一点不飘。底盘韧性十足，每个弯道中的姿态都足够平稳，车身也不会出现多余的横向摇摆，非常扎实。

运动标杆善于猎弯 思域家族挑战“中原秋名山”“弯道快，才是真的快”，汽车真正的性能水准往往取决于在弯道上的驾控表现。

说实话，在试驾之前，我对两厢思域的驾乘并无太多期待，并不是说它调校得不好，只是车辆必然和三厢版本差别不大，特别我还是拿到一台混动版的两厢思域。

自06年本田思域从进入中国市场以来，始终是紧凑级运动轿车的标杆车型之一。如今在第四代i-MMD的加持下，十一代思域e：HEV具有比旧款车型更平顺的动力输出，绝对马力也毫不逊色。