行走的舒适嘉,1.8T不同凡响,新款嘉际看车作业

1、吉利嘉际全系标配了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在舒适性方面的表现也很优秀，柔软的座椅和比较软的底盘悬架，在起伏不平的路面行车更加平稳。

2、新款嘉际座椅确实体验下来很舒适，每一处细节都体现匠心品质 ；豪华干邑棕，搭配星空艺术仪表台，并以流沙艺术纹饰板镶嵌其间， 双层豪华中央通道，款待最爱的家人。

3、而且我特别满意的一点是，嘉际离地间隙比较高，达到了165mm，非常接近现在城市SUV的高度，这样通过性就比较高，我偶尔开开烂路也不用太担心。而且它的轮胎偏舒适型，静音效果很好。

4、全力制动时吉利嘉际的刹车力度较强，自然点头现象也较为明显，最终的制动距离控制在了32米，虽然制动数据并不惊艳，但结合其自身的特点和车重来说，相比同级它的表现已经可圈可点了。