氢燃料电池汽车在美国怎样?特斯拉不愿意说的10件事

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1、大多数加氢站得到的是加压的气态氢气，而这依赖于压缩站和运送这些氢气的卡车网络。 未来的加氢站将提供液态氢，液态氢的供应量更大，也更可靠。 随着越来越多的加氢站建成，燃料电池 汽车 的氢燃料供应将明显增加。

2、因此，这个蓄水池的容量是不能太小的，考虑到体积和重量问题，就目前来说，这个蓄水池就是锂电池，所以如今的氢能源车依然离不开锂电池，而且还是一大块不小的锂电池。也就是说，氢能源汽车并没有绕开锂电池这一难题。

3、如果用氢燃料电池的话，一部车的成本包括售价都要高出特斯拉旗下的其他产品。而全世界的铂金含量可能都没法支撑制造商的订单。

4、电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近日，在英国金融时报举办的 汽车 未来峰会上，特斯拉CEO埃隆··马斯克(Elon Musk)再一次抨击了氢燃料电池。

5、不像大多数电池那样，燃料电池需要持续的燃料和通常我们说的空气来维持化学反应，而在电池中，通常来自已存在于其内的金属及其离子或氧化物液流电池，但不包括这些能量。燃料电池可以连续发电，只要有燃料和氧气的供应。