帕萨特 2.0T和标致508 2022款相比哪个性价比高 汽油哪款车更好
中型车市场如今竞争激烈,不少厂家都在其中投放了相关产品,不少消费者都陷入了怎样选择的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款产品力不错的中型车,它们分别是帕萨特(询底价|查参配)和标致508,接下来我们就来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
今天介绍的两款车型指导价分别为帕萨特2022款 330TSI 精英版20.59万元,标致508(询底价|查参配) 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 18.97万元,两者间的差价为1.62万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 帕萨特 | 标致508 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 精英版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | |
所属品牌 | 大众 | 标致 | |
官方指导价 | 20.59 万 | 18.97 万 | |
级别 | 中型车 | 中型车 |
帕萨特采用了多边形的格栅设计,搭配银色的饰物,前脸造型比较运动。大灯采用流畅的造型设计,与周围的车身线条相得益彰。
标致508的前脸看起来颇具个性的感觉,配合贯穿式的中网,辨识度较高,让人眼前一亮。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 330TSI 精英版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | |
车长 | 4948 | 4870 | |
车宽 | 1836 | 1855 | |
车高 | 1469 | 1455 | |
轴距 | 2871 | 2848 |
帕萨特的来到车身侧面,长宽高为4948/1836/1469mm,轴距是2871mm。车侧采用修长的造型设计,线条流畅,观感非常大气。前后标配规格均为235/45 R18的轮胎,轮圈采用了运动的风格的设计风格。
标致508的长宽高为4870/1855/1455mm,轴距是2848mm。车侧采用个性的造型设计,可以看出设计师想要表达一种“张扬”的姿态。前后标配规格均为215/55 R17的轮胎,轮圈呈现出运动的风格的设计风格。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 帕萨特 | 标致508 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 精英版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | - | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | - | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
帕萨特采用了双圆环式的仪表盘设计,液晶屏尺寸为10.2英寸,仪表盘给人一种很运动的感觉,洋溢着战斗气息。
标致508采用了组合式的仪表盘设计,液晶屏尺寸为12.3英寸,各项信息读数简洁明了。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 帕萨特 | 标致508 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 精英版 | 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | |
排量 | 2.0 | 1.8 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 186 | 211 | |
发动机最大功率(kW) | 137.0 | 155.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 自动变速箱 |
今天介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然帕萨特稍高,但它的综合性价比并不差。标致508的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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