独立试驾爱驰U5:悬架调校像大众途昂,内饰我打8分

途昂 参考价：29.50万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1042条)

1、嘿，脑海里预想的，甚至屁股已经作应急状反应的撞击感并没有出现，而是很轻柔地便化解过去了，像极了之前开的大众途昂（查成交价|参配|优惠政策）的悬架调校。

2、舒适性是爱驰U5（查成交价|参配|优惠政策）整车调校中的主要方向。减震器在颠簸路面上有很好的过滤性能，在高速路况下可以将车身的起伏控制在很小的范围内。可能是试制车的原因，高速行驶时副驾噪音大。

3、爱驰U5的这款车，外观是我个人很喜欢的类型，车身线条简洁，正面的封闭设计科技感强，车身颜色也是我个人非常喜欢的类似马卡龙蓝的色彩，上路的话，很有存在感，外观造型非常时尚。

4、不过偏硬的悬架对车内乘员的乘坐感受并不友好，尤其是后排乘客的舒适度会打上一些折扣。另外车辆的NVH还有待于进一步加强，低速时的电机声和高速时的胎噪都有些明显。

5、我也去答题访问个人页 关注 展开全部 影响轮胎抓地力的因素有三个：第一是轮胎与履带之间的摩擦系数；第二是轮胎接触面的大小；第三是轮胎的垂直载荷。在选择轮胎抓地力好的轮胎时，可以遵循这个参考。