新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价

1、和ATS-L不同的是，凯迪拉克直接把CT4的新车入门价格定在了297万，相比前辈的238万低了不少，所以想以当年ATS-L最多达到10万元的优惠换算到CT4身上，肯定是不可能的。

2、再来说说CT4的定位吧。很多小伙伴说CT4是ATS-L的继任者，或者是标轴版的CT5，不过通过车身尺寸和动力配置不难看出，CT4其实是ATS的继任者，两者的轴距都是2775mm，而且从车侧造型上也不难看出。

3、或许是意识到了靠降价只能换来暂时的销量增长，凯迪拉克加快了新品车型投放的速度，借助新品吸引来的目光来实现品牌的转变过度和升级。在对标宝马3系的CT5登场后不久，被看做“ATS-L继任者”的凯迪拉克CT4来了。

4、当然，这一价位比起之前20万买ATS-L还有一定的差距，但考虑到整车才刚刚上市，且在同类型品牌中，CT4是唯一的后驱车这一特点，价格应该算是相当厚道了。

5、现在很多人一提到凯迪拉克就想到大优惠，毕竟之前凯迪拉克ATSL只卖到15万这样的价格，所以在CT5强势出现之后，许多人都是在观望而不下手。

6、整体外观采用了家族的最新设计，看起来还是比较动感和时尚的，应该会得到不少年轻购车者的喜欢。侧面的部分就没有前脸来的那么好看了，精致感略显不足。