电子限滑VS差速锁,越野还是哈弗H9

普拉多 参考价：停售

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1、另一方面，普拉多（查成交价|参配|优惠政策）全系未配差速锁，而是采用电子限滑代替后桥差速锁，介入慢且锁止能力远不如差速锁，关键时刻的“掉链子”更容易带来安全隐患。越野性能上的大打折扣让普拉多逐渐消失在越野前线，业务能力不强，注定会被时代淘汰。

2、哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）采用的是中央多片离合器式限滑差速器结构，四轮电子限滑辅助的适时四驱系统。不过跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大，后桥中间也有一套伊顿电子限滑差速器，可以锁止后桥。

3、越野性能方面，哈弗H9采用非承载式车身，匹配前/后桥伊顿电控机械差速锁，可手动锁止，中央多片离合器式差速器也可实现锁止功能，为车辆提供全地形越野性能。