东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验

轩逸 参考价：10.86万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(5774条)

简单来说，超混电驱轩逸（查成交价|参配|优惠政策）搭载的2L发动机就是充当发电机的角色，和增程式电动车上的发动机扮演同样的角色。没有了驱动的负担，这也就意味着发动机能最大程度保持在最佳的工作区间，从而可以实现超低的能耗和比较好的NVH表现。

年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。

e-POWER轩逸的三元锂电池电量为2kWh，实际体验下来，从满电状态驾驶至纯电模式退出，行驶里程大约为2km。长按EV键则进入充电模式，当电池电量达到95%或大油门加速时就会自动停止。

除了低油耗长续航之外，e-POWER还能带来不错的加速表现。我们此前也对轩逸·电驱版e-POWER进行过加速性能测试，实测该车零百加速63秒。

让用户尽享相当于纯电车型的平顺和舒适。超混电驱 轩逸采用的功率型锂电池，充放电倍率远超传统纯电车型，实现了瞬间爆发、快速充能，配合高功率电机及单速变速箱，为用户提供了极致的加速体验。

整体来讲，超混电驱轩逸可以认为是一款烧油的电动车型，但是和传统纯电车型相比，超混电驱轩逸没有续航焦虑，也没有充电的烦恼，油耗也比燃油车更低更省，能够解决新能源当下大多数用户的痛点。