宝马X2对手来袭！奔驰新一代GLA200上市！提供中央扶手，后备厢电动尾门

看到奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）在紧凑型SUV市场的成功后，奔驰和宝马也加紧了在该领域的布局，熟悉的GLA和X1也由此诞生。其中，奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）主打时尚和运动，而宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）则更偏向于家用实用。随着另一款同样走运动路线的宝马X2（查成交价|参配|优惠政策）的推出，对GLA市场产生了不小的冲击，随后奥迪Q3也迎来了改款，同时推出了轿跑版，于是梅赛德斯-奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）A 替代品似乎迫在眉睫。在今年成都车展前夕的奔驰之夜，北京奔驰正式发布了全新一代GLA。目前仅推出一款GLA200车型。厂家指导价30.38万元。让我们来看看它的表现如何。

外观方面，可以看出全新一代GLA与家族其他现款车型有着相同的风格。相比老款明显更圆润饱满，更符合该级别车型的主流审美。车身线条和棱角处理得更加柔和，少了老款的侵略性，让人感觉更加精致，未来还将有两种外观风格可选。车头部分发生了明显的变化。中网采用了类似的扁平化设计，四周边框接近椭圆形。内部硕大的奔驰标志和两侧粗大的镂空镀铬辐条看起来十分醒目。

与老款相比，前大灯的造型变得更加简洁干练，与前脸和车头的整体轮廓相协调。灯腔内部采用熏黑处理，日间行车灯分为上下两部分，将大灯的轮廓勾勒得更加清晰；远近光灯均为LED光源，支持自动大灯、延时熄火等功能。两端的雾灯区域通过黑色装饰板连接成贯穿式，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度。更多的越野氛围。

车身侧面一改以往扁平的姿态，回归主流设计，相对更加赏心悦目；侧面线条简洁饱满，C柱处的三角窗更显SUV范儿。屋顶向后弯曲平滑的过渡和后部的轻微倾斜处理增强了外部的动态氛围。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；需要选装全车门无钥匙进入，该车标配无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm。与老款相比，宽度、高度和轴距都有明显增加。该车型采用18英寸铝合金轮毂，粗细交替的双五辐款式，银色切割面，动感时尚。轮胎匹配普利司通ALENZA 001系列，兼顾了良好的湿地操控和舒适性能。规格为235/55 R18。它配备了胎压显示系统。

车尾部分摒弃了老款彰显力量感的设计，通过更饱满的曲面带来青春时尚气息。尾灯造型与车尾表面贴合，灯罩熏黑处理，内部双圆形LED灯带点亮后辨识度高。车底两侧的两条大口径排气只是装饰，实际布局是右侧隐藏式单出；该车型配备前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，全新一代GLA果然采用了家族最新的设计，与现款A级轿车和GLB的布局保持一致。内饰比以前更具科技感。中控台顶部覆盖有柔软的搪塑材料，边缘饰有缝线。圆形空调出风口表面采用镀铬边框，细节处采用黑色烤漆镶边，整体做工和质感还是比较不错的。

三幅式多功能方向盘是奔驰家族风格，表面镀铬和黑色烤漆装饰，看上去更加精致。两侧对称的按键和拨盘，分别负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；手柄采用真皮包裹，后排配备换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。 10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，支持多种主题切换和中控系统联动，提供丰富的行车和多媒体信息。

连接到仪表盘的是同样的10.25 英寸触摸液晶屏。除了支持触摸调节外，还可以通过传统挡杆区域的奔驰MUBX面板进行操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、高识别率语音控制、车联网、OTA升级等当前主流功能。前排双温区自动空调面板采用一排造型精美的镀铬拉杆按键，日常使用方便顺畅。其他车身配置方面，电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等都有配备。此外，还提供主动制动和自动驻车。

车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型中规中矩，内饰饱满厚实；前排主副驾驶座椅支持多向电动调节，包括4向高度、4向腰部支撑、腿托控制。后排座椅延续了前排的设计风格，两侧坐垫的加长能够为腿部带来更好的支撑，地板中间的凸起部分对舒适性会有一定的影响；得益于车身结构的改变，后排空间相比之前有了小幅提升。后排提供中央扶手带杯托、空调出风口、电源接口等实用配置。 GLA采用前后分段式电动天窗，虽然没有全景天窗那么亮眼，但好在可以兼顾一定的车身刚性；该车型配备了后备箱电动尾门和更先进的感应开启功能。

动力方面，2020款奔驰GLA200搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱；连杆独立悬架。