埃尔法商务车报价 广汽传祺商务车型

埃尔法 参考价：83.90万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(20条)

近六个月来，乘用车市场遇冷，从主机厂到二手车商，无一不受到寒流的影响。不仅奢侈品牌价格大跌，之前的保值神器也大幅崩盘。

保时捷、奔驰、丰田、雷克萨斯的价格一降再降。

一方面，消费能力和消费预期减弱。高端机型作为高品质生活的“非必需品”，一旦市场开拓渠道走下坡路，高端机型将最先被抛弃。

另一方面，人们对这些模式的认识也越来越清晰，尤其是资本包装的产品正逐渐被市场抛弃。

比如港星推出的“顶级富婆车”埃尔法。

10年来，埃尔法一直是中国MPV市场的明星产品。擅长管理的丰田甚至在埃尔法之上推出了专门针对亚洲市场的雷克萨斯LM（查成交价|参配|优惠政策）。

从最早的60万到现在的120万，尔法的价格翻了一番。

在过去的某个时候，埃尔法确实是顶级富豪的出行工具。在社会生活不断上升的过程中，埃尔法的商业价值凸显，顶级酒会的宴会、派对必定是最佳选择。

它的成功无法复制。从真正意义上的“商业”角度，将奢华、身份、尊贵诠释到极致。

但其实埃尔法的身价并不高。不是全球车型，日本市场定位高于奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）。从定价来看，奥德赛均价25万（汇率），阿尔法35万（汇率）。

前期进入国内市场，要考虑关税、尾气税、增值税、运费、经销商利润、品牌价值等。2011款埃尔法售价仅为56.88万元。

港星的追捧、丰田敏锐的嗅觉、经销商对利润的渴望，导致近10年来阿尔法的价格不断上涨。

退一步看看全球市场。 Alpha的定位其实和Senna一样。前者供应日本市场，后者先供应北美市场。 Erffa在日本的售价约为500万日元，Saina在美国的售价约为4万美元。按照主流市场的购买力分析，丰田其实设计了两款车的标准是一样的。

只是面对不同的市场，设计不同的造型和产品。

该赛事在国内市场的热度一直居高不下。进口车时代，即便是50万的价格，依然有大量用户可以选择。国产后的角逐，将丰田MPV推向了一个新的高度。

游戏价格区间为30万-40万。从中国市场的消费需求角度思考问题。

从产品力来看，尺寸、舒适性、安全性、配置、油耗都达到了MPV要求的水平。从使用路径来看，塞纳的高端形象还是保存得比较完好。

在这个消费预期减弱的时代，塞纳依然能够撑起高端商旅的局面。退一步看选择，Sena的用户选择更加理性。

实现了经济性能和使用路径的结合，所以自国产以来，西耶娜的市场销量一直很高。除了产品力不足，塞纳还承担了埃尔法高端出行的重要需求。

毕竟在全球市场上，为日系车打造的Erffa和为美系车打造的SIENNA（查成交价|参配|优惠政策），都是同一个量级的MPV。这个概念正在被越来越多的人所接受。