自动挡挂挡总是有咔咔的声音 自动挡车挂挡咯噔咯噔响

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新速腾（查成交价|参配|优惠政策）自动档换挡有点响声正常吗

1、一汽大众新速腾换挡有咔嗒的响声说明缺少变速箱油了，补充足够的变速箱油咔嗒的响声即可消除，具体操作步骤如下：打开一汽大众新速腾的驾驶室这边的车门。拉动一汽大众新速腾的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

2、咔咔声响主要是变速器换档工作时发出的声音，为了降低这部分噪声，不仅需要提高变速箱的NVH性能，还需要优化整车的NVH开发。

3、①踏下或放松踏板时，均发出”沙沙“的异响，应检查有无自由行程。若经调整自由行程后，异响消失，可进一步检查分离轴承工作状况。如无大碍，可继续使用，在维修时将其更换。

4、其实面对偶尔的异响，大家不必过度紧张，毕竟爱车是由复杂且繁多的零部件组成的，在不同情况下，不管是物理作用或是平时开车习惯等，都会造成异响的发生。

自动挡轿车,挡位在住车挡位时,踩离合出现咔咔响声是什么毛病,求解答

发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

、如果在踩踏或者是松开时有“咯噔 ，咯噔”或者是不连续的其他响声，那可能是杠杆受力的部分机件有响声，比如压抓，压盘，或者是离合器片等部件。

自动挡挂档有响声，原因有如下：（1）分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（2）分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

自动挡挂挡时咔嚓一声是原因是什么?

1、挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

2、自动挡挂挡时咯噔一声的原因可能是发电机齿轮有问题、冷车气门间隙大且润滑不良、变速箱故障、挂挡时车没停稳等。有关自动挡的档位介绍如下：P挡位：是泊车挡、启动挡。

3、自动换挡时有咔嗒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题，冷阀间隙大，变速箱有问题等。发电机的齿轮出了毛病。当你踩下刹车，换到D档或R档时，它会发出咔嗒声，但换到N档时，就没有声音，运转时也没有异响。

4、自动变速箱在换挡的时候出现异响的原因：可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：到4S店检查维修。

自动挡车挂挡有咔哒响声是什么原因?

自动挡挂挡有声音的原因：分离轴承缺少润滑剂，导致干磨或轴承损坏。定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件，检查齿轮是否断裂，检查齿轮箱齿轮机构是否有故障，检查内部轴承是否损坏。

自动换挡时有咔嗒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题，冷阀间隙大，变速箱有问题等。发电机的齿轮出了毛病。当你踩下刹车，换到D档或R档时，它会发出咔嗒声，但换到N档时，就没有声音，运转时也没有异响。

轴弯曲变形和轴承松动引起的异常噪音。更换轴和轴承。

自动挡挂挡有咔哒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题。现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声，但是挂到N挡就没声了。跑起来也没有异响。解决办法：换个发电机即可。冷车气门间隙大，且润滑不良。

自动挡挂挡时咯噔一声的原因可能是发电机齿轮有问题、冷车气门间隙大且润滑不良、变速箱故障、挂挡时车没停稳等。有关自动挡的档位介绍如下：P挡位：是泊车挡、启动挡。

新车自动挡挂倒挡咔的一声是怎么回事

新车自动挡挂倒档异响有两种原因：自动变速器内部齿轮碰撞，产生声音；车辆驻车制动系统的故障导致制动钳磨损制动衬块。此时检查车辆，检查变速箱是否过热，检查刹车是否能正常使用。

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。

冷车启动。冷车启动时变速箱油流通性较弱，变速器_部齿轮不足润化，在换挡时便会发生异响；变速箱油脆化。

自动挡挂挡时咯噔一声的原因可能是发电机齿轮有问题、冷车气门间隙大且润滑不良、变速箱故障、挂挡时车没停稳等。有关自动挡的档位介绍如下：P挡位：是泊车挡、启动挡。

这可能是因为没有把刹车踏板踩在合适的位置，也可能是因为汽车挂到倒档时没有完全停下来。在挂倒档之前，要确保汽车已经完全停下来，否则自动变速器会损坏。