车轮胎里面什么值钱 轮胎里面是什么零件

汽车的零件中什么最值钱?(发动机不算)

1、车身通俗来说就是汽车壳子，它好比一个人的骨架，是汽车身上体积最大的一个部件，其设计好坏将直接影响到车辆的性能，占汽车总价值的15-20％，比发动机还要“贵”。

2、汽车由车身、底盘、发动机、电气设备四大部分组成。在组成汽车的诸多元件中，发动机无疑是最贵的了，因为，发动机的性能，很大程度上决定了整车的性能，甚至能决定一家车企的生死存亡。

3、汽车最有价值的部分是什么——车身？车身就像人的骨架，是发动机和底盘总成的安装底座，可以承受所有的动能载荷。一辆汽车的车架不可能由一个来自蓝翔的人用几块钢板焊接而成。每一片钢基本上都是用千百种方法炼成的。

4、但他的总体价值并不是很高，大概只有10%。接下来就是大家所认为汽车最贵的部件了，就是发动机。一辆汽车的好坏取决于发动机的动力是否强劲，但实际情况上是发动机只占汽车总体价值的10%到15%。

5、但总的来说，这些东西再贵也比不上发动机。占总价的10%左右！电子系统一般来说，车辆的电子系统占价格的15%左右。但是，越贵的车，电子系统的比例会越高。很多豪车的电子系统和人际沟通都很优秀。

6、下面，就让汽车小编和朋友们分享一下汽车上哪些零件最值钱吧！汽车最有价值的部分是什么——发动机？毫无疑问，发动机汽车的心脏是一切的动力源。

汽车轮胎什么最贵

世界上最贵的轮胎：价值60万 据悉，世界上最贵的轮胎Z Tyre全套4只的售价可达到60万美元呢，越合400多万元。这么贵的轮胎差不多顶我们一套房子了？甚至可以买下许多款豪车呢。看来不是一般的土豪才能买的起的啊。

汽车轮胎外胎更贵。外胎要保证舒适，耐磨，静音，操控性等，外胎分成好多块，胎面胶，基部胶，冠带层，带束层等，成本高，价格昂贵。内胎是为了保证气密性，内胎主要原料是丁基橡胶，成本低，价格便宜。

轮胎的平均价格是300到1000元。品牌决定价格：有的轮胎品牌比较贵，有的比较便宜。比较贵的有倍耐力、米其林、普利司通等等。比较便宜的轮胎有锦湖轮胎、韩泰等等。设计决定价格：不同的轮胎设计也决定价格。

汽车的轮胎为什么越大越贵?

摩擦力只与接触面的粗糙程度和正压力有关，与接触面积无关；然而开车人都知道，汽车的轮胎越宽，与地面产生的摩擦力越大，行驶就越安全。而与滑动摩擦不同的是，车轮是滚动摩擦，并且车轮是橡胶制成。

宽轮胎的价格普遍较高，215以上的轮胎最少也得一千多一条，贵的两千多。轮胎越宽则价格越高，换四条轮胎得花不少钱。而18195的轮胎只需几百元，用车成本相对较低。

因为胎面的宽度和与地面的接触面积会更大，同时抓地力也会更强。快速加速时，抓地力不会轻易打滑，刹车时也会产生较大的摩擦力，会让车子停得更快。行驶时，稳定性比窄轮胎更稳定，转弯时不会出现转向不足或过度转弯。

因为r16的轮胎表示其所适配的是16英寸的轮毂，相对来说尺寸会比较小，而r17的轮胎则表示其适配的轮毂是17英寸的，其尺寸相对r16来说要更大。所以尺寸越大的轮胎越重，价格自然更贵。

而且总宽越大得话价格也越高。而窄轮胎的价格就比较合适了，一般一条几百块，有些时候四条窄轮胎的价格都还没一条宽轮胎贵。因而充分考虑价钱，家用小轿车一般都是应用窄车胎，在性价比高层面绝对是最优秀的。

一般来说确实是汽车轮毂越大越贵，一般车子轮毂大小和车子的级别及配置还有轮毂价格都是成正比关系。