福特蒙迪欧怎么样 福特口碑最好的三款车

近日，长安福特推出了第五代蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策），凭借亲民的价格、超大的尺寸和丰富的配置，吸引了众多网友的关注。之前我们在展厅静态介绍过，也有网友对车内的27英寸大屏发表了不同的看法。很多网友更关心的是它的威力。全系2.0T发动机和8AT变速器的组合，加速看起来不错，但油耗会不会更高？另外，很多网友也都知道这款车是专门为中国提供的，尤其是在加长轴距的前提下，是不是已经失去了福特一贯的操控性？带着这些疑问，我们近日带着蒙迪欧旗舰进行了试驾，看看它的实际表现如何。

扁平的八角形中网内置亮黑色“鳞片”格栅，具有迎宾波浪形功能，顶部贯穿式日间行车灯，细长的下格栅内有毫米波雷达。

分体式大灯上部为日间行车灯，分三段连接，下部为近远光一体式主灯。标配LED光源，支持自动点亮和远近光自适应切换。

侧面看起来低矮修长，溜背造型，双色搭配，显得年轻又运动。车身长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，非常大，接近中大型车的范围，符合国人的喜好。三段式腰线错落有致，黑色底裙与车顶呼应。招呼客人时，隐藏的门把手会自动弹出，而外后视镜会自动打开。仪式感就够了。

轮胎尺寸为235/45 R19，轮辋大，胎壁薄，轮胎宽，都是年轻人喜欢的。搭配汉（查成交价|参配|优惠政策）泰ventus s1 evo3系列轮胎，干湿地抓地力都非常出色。

车尾呈方形，贯穿式尾灯中央实际上无法点亮。三柱式尾灯很有辨识度，烟熏黑灯罩也很有特色。中保险杠采用镀铬饰条装饰，底部采用扩散式设计，两端采用排气管装饰，采用时下流行的装饰元素。

中控台配备了一块1.1米长的巨屏，由12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的中控屏组成。它建立在FNV智能互联网络架构的基础上，其功能和交互不亚于新势力。还支持整车FOTA升级。中控大屏支持分屏操作，让副驾驶有更多的娱乐和操作空间。但设置副驾驶空间后，无法通过分屏关闭。相比两块可以独立关闭的独立屏幕，可操作性降低了，增加了一些不必要的功耗。由于车厢的细节在之前的静态介绍中已经详细介绍过，这里不再赘述。有兴趣的朋友可以看看我们以往的文章。

动力方面，全系搭载福特EcoBoost 245双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率175kW（238PS）/5500rpm，最大扭矩376Nm/2500-3750rpm，匹配8AT变速箱。这套动力我们之前也体验过，当时留下的印象就是加速非常快。蒙迪欧虽然是中级车，但是整备质量和夏普不相上下，都是1.5-1.6吨。不过，蒙迪欧的尺寸较小，实际加速感觉更快。在Sport模式下，发动机对油门的响应非常灵敏，1/5的油门深度可以上下移动。深踩油门，可瞬间提速至3500转，瞬间释放高扭矩，一举提速。普通模式下，油门变钝，直到油门深度的1/3左右，发动机才会有积极的反应，单次降档的跨度就小很多。在经济模式下，油门至少要到一半深度才会反馈，所以尽量保持低速，以减少油耗。简而言之，三种模式无论是驾驶还是燃油经济性都大不相同。

因为之前有不少网友质疑这辆车的油耗？于是我们在市区进行了一次油耗测试，采用加油跳枪的方式，结合行车电脑数据。我们在深圳市宝安区的市区道路进行了52.4公里的测试，全程空旷。车内有两名成年男性，轮胎气压为255KPa。花纹正常，油门深度不超过1/3。拥堵约3公里，红绿灯约25-30个。最后加满了4.13L的油，换算油耗7.88L/100km。仪表上显示的油耗为7.8L，比较接近，说明行车电脑的计算足够准确。在测试过程中，我们发现拥堵路段的油耗上升很快，从7L左右上升到9L左右，可见它比较怕堵。一旦速度跑上去，油耗下降得很快。我们对其油耗的结论是，只能在强动力和低油耗之间二选一。拥堵时油耗增加很快，等速行驶时油耗不高。

操控方面，这台车的方向盘设置的比较轻，即使是运动模式也不算重，转向比例适中，指向精度比较高。悬架保留了福特之前的特点，弹跳行程短，避震器有一定的硬度，路感丰富，在直道上甚至有些零碎的震动。过减速带的时候，弹跳的很快，前后左右晃动都没有。虽然有轻微的磕碰，但身姿还是比较干净的。过弯时侧向支撑好，侧倾率比一般中级车小，重心偏移也小。车尾的循迹性能很高，轮胎对地面的抓地力也很好。它会刺激你尝试以更快的速度过弯，找到自己的极限。驾驶和操控都非常有趣。

这款车运动倾向明显，对NVH的容忍度比较高。怠速阶段良好，发动机的声音和振动很小。中速时，路噪比较明显，底盘传来的“铿锵”声有些扰人。深踩油门时，发动机的声音清晰可闻，好在声音比较纯净。高速时胎噪比较明显，多少有点影响心情，不过风噪不大。对于喜欢安静的朋友来说，换一套静音轮胎或者在轮拱上做一下隔音似乎是很有必要的。

兄弟评论：

为了适应中国市场的需求，全新蒙迪欧轴距更长、车身更大、屏幕更大。全系标配2.0T动力。从配置来看，确实出类拔萃，难怪会受到用户的关注。至于大家关心的油耗，我们认为它具有很大的可塑性，也就是说高油耗或者低油耗都是有可能的，不同的路况和驾驶习惯影响很大。底盘保留了福特一贯的操控性和不错的悬架支撑，但方向盘并不重，日常驾驶轻松自如，只是胎噪会影响驾驶心情。