配置相近，价格一样，丰田卡罗拉和大众宝来如何选？解析卡罗拉宝来利弊之处

很多朋友在后台留言，让我们帮忙选车。毕竟，市场上的车型众多，雷同雷同的竞品比比皆是。每个人都想花同样的钱买更好的产品，不想被人利用。所以从今天开始，我们扩充了新车的对比内容，以满足大家的需求。

今天和大家聊聊2021款丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）和2021款大众宝来（查成交价|参配|优惠政策）。这两款车是同级别的热销车型，不仅配置相似，价格上也有重叠。我们应该如何选择？从今天开始，我们就为大家详细对比两款车，分析优劣。

外观设计

卡罗拉的外观设计更加年轻化、运动化。与过去相比，前格栅的尺寸也越来越大。年轻人更容易接受卡罗拉的造型。

宝来的前脸设计依旧是家族化的。不管是哪一代大众，大众哪款车型，长得基本都差不多。整体风格偏向于老气。

双擎版卡罗拉除了配置最低的两个是卤素大灯外，其余都是标准的LED大灯，包括LED日间行车灯、自动大灯、LED雾灯和自适应远光灯。

宝来全系标配LED大灯和LED日间行车灯。除两款低配车型外，其余车型标配转向辅助卤素前雾灯，高配车型标配自动大灯。

从卡罗拉的尺寸数据来看，轴距达到了2700mm。基本上是目前主流紧凑型机型的尺寸。

宝来整体尺寸更大，但轴距只有2688，虽然是紧凑型车型，但轴距数据并不占优势。

卡罗拉的轮毂尺寸相对较小。中低配15寸轮毂，高配16寸轮毂。纵横比分别为65 和55。轮胎的侧壁较厚，往往更舒适，但操控性差，而且看起来也不好看。

宝来的轮毂也是15寸和16寸的轮毂，扁平比也是65和55的。但是宝来低配15寸，中高配16寸。所以综合来说，宝来的轮毂更大，轮胎更薄，也更好看。

卡罗拉以节俭着称。如果从外面往里看，会发现门框没有任何装饰，直接就能看到白色的门框。

宝来的门框做工比较严谨，不仅有黑色装饰，内部还有门框压条和密封条，紧紧的挡住金属门框。

卡罗拉尾部的造型设计显得更加圆润年轻。

宝来的车尾设计比较方正，比较稳重，中规中矩。

卡罗拉的尾灯是廉价的卤素灯泡。

宝来的尾灯是LED灯带。

卡罗拉后备箱盖的毡布饰边硬度很低，比较松。

Bora 后备箱盖上的毡布饰边更结实，质量也更好。

卡罗拉的后备箱开口不小，高度尚可，但进深一般，实际储物空间占不到太大优势。官方后备箱容积为470升。

宝来后备箱开口没有卡罗拉大。但是内部储物空间还是不错的，尤其是进深和宽度都比卡罗拉好。官方后备箱容积为506升。

卡罗拉的后备箱盖减震是日系车常用的一种扭力杆形式。无论是打开还是关闭，都需要更多的努力。

宝来配备弹簧，后备箱开合更省力更有质感。

室内设计

卡罗拉的内饰可以说是一点设计感都没有。该材料可以使用，一些硬塑料，以及搪塑工艺的软材料。

宝来的内饰全是硬塑料，软质材料包裹屈指可数，不如卡罗拉。

卡罗拉只有高配车型有真皮包裹的方向盘，其余都是塑料方向盘。不过全系标配了多功能方向盘按键和四向调节功能。

宝来最低两款配备塑料方向盘，不支持方向盘按键；其余机型采用真皮包裹，支持多功能按键，全系机型支持四向调节功能。

除了顶配配备7英寸液晶屏外，卡罗拉在仪表盘最右侧标配了一块4.2英寸彩色液晶屏。

宝来只有顶配车型拥有10.3英寸全液晶仪表盘，其余车型均为黑白单色液晶屏。仪表盘是指针式仪表，比较传统。

卡罗拉根据高配、高配和低配车型分别搭配了12.1英寸、9英寸和8英寸液晶屏。都不支持CarPlay，只有低端机型支持CarLife。全系没有前后驻车雷达，低配车连倒车影像都没有，但ACC全速自适应巡航是标配！

宝来顶配车型配备9.2英寸液晶屏，其他车型配备8英寸液晶屏。不过全系支持CarPlay、CarLife和车联网功能。全系标配后驻车雷达，高配车型还配备前驻车雷达。中高端车型支持倒车摄像头和定速巡航功能。

卡罗拉的高档车都是自动空调，其余都是手动空调。然而，即使是手动空调也是通过按钮操作的，而且它还有一个液晶显示屏。所有空调都没有分区功能。

宝来还为高配车型配备了自动空调，为低配车型配备了手动空调。而手动空调是纯手动的，有一个旋钮，没有液晶显示。但是，高端型号具有温区控制功能。

室内空间

卡罗拉低配置是布艺座椅，中高配置是真皮座椅。座椅比较单薄，舒适度比较一般，但人体工学设计没问题。

宝来除了配置最低的两款是布面座椅外，其余全是真皮包裹，最上面的是真皮包裹。座垫也薄，但包裹性还不错，人体工学设计也很到位。

卡罗拉的后排乘客腿部空间充裕，处于目前主流紧凑型车型的水平。

宝来虽然轴距略短，但后排腿部空间与卡罗拉相差无几，也属于标准紧凑级级别。

后排空调只有卡罗拉的高配车型有独立出风口，其余没有出风口。

除了两款配置最低的宝来车型后排没有独立空调出风口外，其余车型不仅有独立出风口，还有两个USB接口。

花冠（查成交价|参配|优惠政策）后中央底板凸起有限，不影响正常使用。

宝来的后排中央底板非常凸起，这是大众的一个明显特点，对后排中央乘客很不友好好。

卡罗拉后排座椅也比较一般，包裹性同样比较一般，头部空间也有限。靠背角度比较直立，舒适度欠佳。另外，后排中央还没有独立头枕，且全系不支持座椅放倒。

宝来的后排座椅有较好的包裹性，靠背角度比较合适。头部空间相对充裕，没什么压抑感。同时，后排座椅全系支持4/6比例放倒，且后排三个都是可伸缩独立头枕。

总结：不好看，但实用

作为日系车的代表，卡罗拉是真的很省，即便是一些表面功夫，卡罗拉都懒得去经营。相对比之下，虽然大众也号称降本增效的高手，但在一些面子工程上，还是能够坚守原则。在配置方面，宝来也更为丰富，售价也更低。综合来看，虽然现在是个看颜值的时代，但宝来在目前阶段更加有性价比。