天籁多少钱

大家好！我是汽车检查员的检查员。胜达（查成交价|参配|优惠政策）！我曾经是一名汽车修理工，不想在我的余生中被安排。我心中要的是星空、诗海、远方，经过艰苦的训练和考试，我成为了一名专业的二手车检验员。今天分享最新的趣味测试。

这次时间有点长。希望你有耐心看完！故事很简单，车况却很精彩。不仅在视觉上刺激你的眼睛，也在逻辑上建立新的认知！

让我们长话短说。一位车迷邀请我们去试驾一辆经典的老款日产Altima（查成交价|参配|优惠政策）。车子买回来了，是从外地代步车送来的，4万元。有粉丝开到修理厂维修时，修理工怀疑车子进水了，就找到我们帮他验证。

我们不要像车评人那样只关注动力、配置和空间。离家更近！主要测试是泡水，顺便看看有没有意外。

车型： 2008 2.5XL领航版

生产日期： 2009 年1 月

表观里程：82209 公里

厂家指导：22.48万元

成交价：4万元

打开前盖，大致查看一下发动机舱，看车内是否有生锈、霉变、泥浆等现象。表面上什么也没有，但灰尘比较厚。让我们进入细节。

前水箱框架螺丝生锈，但应该是拆装螺丝导致油漆磨损，时间长了自然氧化生锈。边框上方的盖板锁块等小配件也被拆除。

前防撞梁的螺丝也拆掉了。结合前水箱车架的情况，推测应该是车头发生了碰撞。

两侧大灯没有进水产生雾气，大灯支架螺丝也没有拆卸拧紧；两侧的叶梁没有变形，钣金被切割和修复。

查看发动机中是否有水需要保养。拆下机脚螺丝，但不一定是修发动机，更可能是更换老化的机脚。

上气门盖的固定螺丝已拆下，一般用于处理漏油；进气管也已拆除。可以用火花塞清除或清除积碳。暂时难以判断。

侧盖也被移除，因此您在其他任何地方都看不到它。仅仅这些地方不足以说明发动机的拆解和大修。一定要根据机箱情况综合判断，先记下来。

观察机舱内的保险丝盒后，从照片中可以看出，线束表面的裂纹处附着有大量的沙子。只要沟槽和褶皱里还有淤泥和土块，那就不正常了。按理说应该是干净的，因为有罩子保护着。

基地泥土比较明显，而且淤泥还挺厚，肯定是积水造成的！

这个角落里还有一个！发动机舱是这个样子的。有进水迹象，但不够全面。专注于内部。如果车辆被水浸泡，内部受到的打击最大。

进入车内，并没有那么大的霉味，乍一看干干净净，其实都是表面现象。泡过的车，打包后才卖。还是要注意细节，检查一些平时看不到的地方。

首先看一下，很容易看出座椅底部的框架生锈了！别告诉我是天然浮锈！

座螺丝位置，周围金属腐蚀严重，螺丝已经拆掉。为什么要拆座椅？清理积水，轻松清理！

仔细看，电缆和电机表面有很多沙子！

内部保险盒的沉淀物比机舱保险盒少，但表面看起来粗糙，应该是干水造成的。

掀开脚下地毯的一角，可以看到少量的沙粒和干涸的水印。

转向柱和周围的金属附件也生锈了。不严重，但是螺丝已经拆了，而且螺丝还是全新的。为什么没有东西可以拆卸转向柱？

仪表盘边框大面积生锈，左下角的螺丝是全新的，所以仪表也拆了。

换个角度欣赏！

点烟器，不用解释！

撬开门槛饰板，下面有沉积物。

后座螺丝。看了这么多，是不是觉得这车泡水了？

顺便看看安全气囊。仪表盘已经拆了，安全气囊也是既定步骤，但不排除因为之前的事故导致安全气囊爆炸。

前排安全带生产日期为2013年5月，整车时间为2009年1月，故安全带更换较晚。这应该是事故的原因。如果浸泡在水中，只需将其洗掉即可。无需更换新的。

来到后备箱，照片拍的不好，但是还是能很好的看到备胎里面的沙子！

左后翼子板的内部是一个整体，但在视觉上被分成了截然不同的两个部分。上部光洁，下部有泥沙水印。中间的分界线是泡水的水线吗？

右侧也是如此。从视觉上看，这个高度等于仪表板。

在检查浸泡水的时候，盛达也发现了异常。左侧渡槽被卡住，似乎发生了追尾事故。

后尾灯框也是如此，有焊接痕迹！

取下背板盖，这里的胶水比较多，技术就跟树皮一样！

胶水痕迹延伸到两侧。注意与备胎舱的连接部分在一条直线上。这架势，估计整个后挡泥板都被砍掉换了！

真锤！修的太明显了，这是无视我们的检测人员！

不要走开，后面还有更多！这是底盘下发动机和变速箱连接处的固定螺丝。已经拆了，距离吊装发动机又近了一步！

发动机油底壳固定螺丝也有脱漆痕迹。油底壳和气缸的接合缝打胶后，胶水溢出！

换个方向，哎，这漏油了！

但是气缸盖和气缸体之间的固定螺丝并没有动过，说明发动机只是进行了局部修复，并没有拆开大修！

变速箱两端半轴有拆卸痕迹，机壳固定螺丝有拆卸痕迹。可以确认变速箱已经拆解维修。这是钢带打滑了吗？

当视线来到底盘后部时，两根后纵梁都变形了。这次追尾真的是闹大了，大事故的车竟然没有跑掉！

经检查，浸水车无可争议，也是重大事故车。后裙板被切换，后纵梁变形；变速箱拆下来维修，发动机没大修，但是拆了很多东西；而且修了这么多次，8万公里还是存疑，很有可能是手表需要调校了！车况糟透了，唉，一言难尽！其他车费油，这车费要命！

向球迷反映情况，球迷估计早有心理准备，并没有想象中的那么愤怒。他们只是叹了口气，说自己一时冲动！然后问盛达你是否能归还汽车。盛达告诉他，你绝对可以还车。签了合同，就有保证不出大事故，不浸水，不着火。这种车分两种。不退就直接一退三赔，车商难以承受。

粉丝们喊着盛达尽快去报道，在盛达答应后，他们离开了。后续粉丝反映，车行同意退车，但这段时间有来回运费和我们的检测费。他们仍在协商返还多少。

这是买二手车不检测的又一个教训。如果没有机械师的话，我真的替车迷感到害怕。如果我一直迷迷糊糊的开着车，说不定哪天就爆炸了。这次还好，还能挽回，但是如果遇到不靠谱的商家，卖了车跑了，这个亏只能自己吃了！因此，胜利将继续是老生常谈。最好找个懂车的朋友帮你看看，以免被骗。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

因为怀疑新车有甲醛，花了10万买了辆二手五菱凯捷（查成交价|参配|优惠政策）。结果，座位上布满了铁锈。