别克5万左右新车 别克8万左右的车图

如今的别克已经成为降价的代名词。不管是什么别克车型，很多人心里都默认了这款车是5万元起步。事实上，确实如此。别克的君威（查成交价|参配|优惠政策）、君越（查成交价|参配|优惠政策）、昂科威（查成交价|参配|优惠政策）旗都有5万元左右的优惠。

目前别克家族的旗舰SUV是昂科威，定位中大型SUV，不过这款车的尺寸不超过5m。其实早年别克在国内也卖过一款中大型SUV，后来就没有引进了。这款车是别克昂科威，和昂科威旗帜一样，定位是一款中大型SUV。但是车身尺寸比别克昂科威大了一圈。别克昂科雷（查成交价|参配|优惠政策）长宽高分别为5113/2007/1842mm，轴距为3020mm。车长5米多，宽2米多。这款车的车身尺寸比奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）还要大。

别克昂科雷轴距超过3米，在当今处于领先地位。你总说别克的空间小，但远景的空间不小。其实这款车是一款2+2+3布局的7座SUV。但是第三排的乘坐体验并不好，所以利用率不高。将第二排调整到靠后的位置。两腿之间有一臂之长，堪比现在的MPV。

昂科威的外观看起来有点胖，比奥迪Q7胖了一点，给人一种很敦实的感觉。其实这车开起来很舒服，转向也很轻。对于这么大的车来说操控是可以的。尤其是这辆车的座椅，非常舒服。

全车都是真皮包裹，桃木内饰板跟现在的车没法比，但在当年也是相当豪华了。而且这款车的配置也是非常的高。 11年前，这车有倒车影像、定速巡航、双天窗、双隔音玻璃、电镀铝合金轮毂、电动后备箱、座椅通风加热、折叠后视镜、记忆、加热等。

动力方面，别克昂科雷搭载3.6升V6自然吸气发动机，最大马力292匹，最大扭矩366牛米，匹配6速手自一体变速箱。对于整备质量超过2.3吨的SUV来说，百公里加速8.7秒已经不错了。

你总说美国车是油老虎，还吐槽别克油耗太高。其实别克很多车型的油耗并不高，和日系、德系处于同一水平。但是之前别克的油耗真的很高。以这个吴哥为例。排量3.6升，市区百公里油耗20多，上高速油耗12，这才是真正的油老虎。不过同年的3.6升奥迪Q7油耗相近，大排量车型的油耗非常高。

当时，别克昂科雷四驱旗舰版的指导价为63.9万，落地价约65万，加上终端优惠。而现在，一辆2010年的二手别克昂科雷，售价才5万左右。这样的折旧率是什么概念？当年落地价只有20万的丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），现在也值8万左右。这样一对比，大家应该就明白了。

虽然别克昂科威的保值率低得惊人，但还是有人喜欢这款保值率极低的车。做工程师的人非常喜欢它。不如开着这辆车年底算账。

远景海外版已经换代，但还没有引入国内销售。全新一代昂科威的外观还是很霸气的，符合旗舰级SUV的标准。其实全新一代昂科威还没有引进国内是对的。当时吴哥在中国卖得不好，现在肯定也卖得不好。除了GL8，别克的其他车型销量都不好。主要原因是市场上可供选择的车型太多，别克在对比中没有竞争力。

能花五六十万买别克昂科威的也很厉害，但是这车的保值率和油耗太感人了，普通家庭买不起。十一年前，与别克昂科雷同代的经典SUV，你还记得多少？