捷途X90子龙开启预售价！订单超过5000份，颇有爆款潜质

捷途目前拥有X70系列和X90系列两大系列产品。其中，X70系列中有一款名为X70诸葛，主打智能配置的机型。不久前，X90系列家族又多了一款新车型，名为X90紫龙。诸葛的足智多谋是众所周知的，而子龙，他是三国时期的大将，非常骁勇善战，号称常胜将军。

X90紫龙之所以以此命名，其实和X70诸葛一样，就是想用历史人物的特征来形象地表达车型的亮点。

没错，紫龙X90最大的亮点就是动力强劲。这是捷途首款搭载奇瑞鲲鹏Power 2.0TGDI发动机的车型。这台发动机的数据非常可观，最大功率254马力，峰值扭矩390牛米。在发动机中处于领先水平。

在X90紫龙车型上，这台发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。需要说明的是，X90紫龙全系标配这套动力总成。

X90紫龙虽然是一款超大型SUV，车长4858毫米，但得益于强大的动力，零到百公里的加速时间在8秒以内。

而且，X90紫龙的百公里制动距离仅为39米，也非常抢眼。这样的X90紫龙能跑得快，还能刹车，可惜前几天参加X90紫龙活动的时候没法试驾这台车。

幸运的是，捷途在此次活动中安排了动力系统工程师为大家讲解这台鲲鹏动力发动机的技术特点。因此，至少在纸面上，我们对这组动态的理解有所增长。

据工程师介绍，该发动机具有动力强劲、节油、可靠性高、重量轻等特点。例如，其升功率达到93.5 kW/L，怠速噪音仅为61.8 dB，总重量仅为137.5 kg。

之所以能达到这些能力，是因为它应用了米勒循环、350bar高压直喷系统、电控增压器、第二代智能热管理系统、减摩技术、剪刀式双平衡轴、高耐压等。比重铝合金材料等等一系列的技术，我就不一一列举了，对于我自己来说，有些东西是超出纲要的。

不过说实话，以前只听说奇瑞有接地气的工程师文化，但这次现场见到的工程师给人的感觉是，工程师的举止和谈吐还是挺靠谱的。

事实上，在本次活动中，不仅有动力工程师进行了讲解，还有材料、发动机、机械等方面的工程师为我们介绍了X90紫龙的故事。

我对材料很感兴趣。 X90紫龙大量使用环保材料，多达118种，包括无醛水性胶、环保EPP泡沫、改性特种环保PP、抗菌杀菌面料等，遍布全车。

以——无甲醛水性胶为例。它不以甲醛或能分解甲醛的物质为直接原料，主要成分是水。无苯、无醛、无毒、无味。通常广泛应用于高档鞋材和箱包品牌。在X90紫龙的内饰中，方向盘、仪表盘、地毯、门护板、顶棚、立柱等处都使用了这种无甲醛水性胶。

在实际体验中，紫龙X90车内确实没有异味。

工程师介绍时表示，他们的供应商来自德国巴斯夫、德国汉（查成交价|参配|优惠政策）高、美国3M等知名厂商。我看都是外资品牌，就问，难道中国汽车材料的技术水平不高吗？他说，总体来说，与国外确实有差距。有些材料还没有国产化，但有些领域正在慢慢迎头赶上，一旦国内企业掌握了技术国产化，价格就会低很多。

看来材料基础产业还需要加把劲，才能早日结束外资的暴利。

此外，事实上，高通这家美国公司已经基本垄断了国内汽车座舱芯片市场。比如紫龙X90就采用了高通骁龙8核高速处理芯片。不过话说回来，作为OEM，我们不能要求别人做芯片，选择性能强的芯片才是他们应该做的。

紫龙X90搭载的这颗芯片性能相当强悍，单核频率高达1.9GHz，拥有50000DMIPS的超高算力，支持更快的WiFi6和蓝牙5.0技术。

当然，生态掌握在我们自己手中。 X90紫龙应用了腾讯生态。车载系统内置了QQ音乐、腾讯小场景、腾讯AI语音助手等，可以实现很多功能，都相当实用。

特别有意思的是，紫龙X90内置了三张地图：腾讯地图、高德地图和百度地图。车主可以随意选择。这种地图组合应该是唯一存在的。

看看设计就知道了。

X90紫龙在外观上与已经上市的X90 PLUS基本相同，只有一些细节上的差异，比如前脸。

不过前脸的进气格栅值得稍微说一下，因为它的设计灵感很有意思，是徽派建筑，官方也称这种设计语言为徽城领军人物。仔细一看，还真是隐隐约约的。有那种感觉。

紫龙X90的侧面很有特点，采用了悬浮式的造型，而X90 PLUS则采用了实心车顶。注意车轮，20 英寸大，内部有无数条辐条，非常优雅。

车尾很厚实，看起来很结实。细节处采用了大面积的镀铬饰条，在阳光下显得十分精致。

内饰的结构，无论是纵横，都比较张扬，旋钮、按键等细节的质感还不错。

全景天窗也不小，62英寸。新车轴距为2850毫米，提供5/6/7座可选。图片中的车辆为5座版，后排空间绝对宽敞。

目前，X90紫龙已经有13.99万的预售价。在广州车展上，官方表示，从11月1日开启预售到11月18日，X90紫龙短短几天就接到了5000多辆订单，具备爆款潜力。

其实没有惊喜，光是紫龙X90的发动机就已经很吸引人了！