7万多的价格，看看起亚奕跑的改款，自动挡还带天窗巡航

虽然此前曾表示不再经营10万元以下的低端车型，但起亚近日艰难地完成了旗下逸跑的小改款。说实话，这样一款堪比大众POLO的两厢车，如果动力和空间都可以的话，毕竟这是现代起亚集团旗下的一款全球车型。斯通尼克在国外的竞争力一点都不弱，不过新款可能还要再等一段时间，所以我们先来看看这次改款有哪些升级。

此次推出的两款新车型与以往车型在外观上并没有什么区别，只是在变速箱和配置上有所调整。最吸引人的黄黑配色依然是这款车的卖点之一。与同平台的起亚K2相比，跨界设计依旧彰显出强大的生命力。时尚、运动，符合当代年轻人的审美需求。

简洁运动的内饰也让起亚悦动在同价位竞品中更具优势，在优惠力度大的情况下甚至超越国产车的性价比。本次推出的CVT版车型配备16英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、斜坡缓降、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏（支持CarPlay/CarLife） , LED日间行车灯。同时，顶配车型新增定速巡航功能和天窗，差价仅为3000元。打折后，大部分地区看起来也就7万多元。

最具争议的变化无疑是AT变速箱换成了CVT，这让很多人都无法接受。其实以逸跑1.4L的动力，AT和CVT几乎不可能有什么本质区别，尤其是CVT在低扭矩的时候。在正常情况下，它可以实现比AT更小的磨损。虽然对厂家来说成本相对较低，但也可以降低用户使用和后期维护的成本。事实上，这是一件好事。真想哪天上一台1.6L，那AT自然是要安排上的。

海外版Stonic内饰

熟悉起亚的消费者应该都知道，现代起亚本来就是一家人。你可以看不起韩国人，但是韩国的汽车工业真的很优秀。它拥有从发动机到变速箱的完整产业链，也跻身世界前五。虽然动力弱，但逸跑确实提供了7万多块钱的非常好用的车。要知道这个价位很多国产车是不能配备ESP和支持CarPlay的中控屏的。

其实这款车在后期应该最终会完成新能源的处理，也就是海外的Stonic车型搭载了48V 1.0T升涡轮轻油电发动机，在不改变价格的情况下可以获得更省油的性能，应该能让Epao在中国市场有一个质的飞跃。