大众速腾和朗逸哪个好 15万买速腾还是朗逸

说到大众，相信大家首先想到的就是家族式的娃娃设计。所有型号几乎相同。把朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和速腾（查成交价|参配|优惠政策）放在一起，你根本分不出两者的区别。不仅如此，大众的低端产品基本都是建立在同一个平台架构上，从宝来（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策），到探岳（查成交价|参配|优惠政策）、途岳（查成交价|参配|优惠政策）甚至途昂（查成交价|参配|优惠政策）这样的中大型SUV，都源于MQB模块化平台。

相同的外观甚至相同的基因，而且大众的产品线划分得相当细，比如朗逸、朗逸、宝来、速腾……都属于紧凑型车，有时候真的让消费者摸不着头脑，不知道怎么回事选择。以大众朗逸和速腾为例。两款车都匹配大众经典的1.4T+7DSG动力系统，但速腾比朗逸贵。为什么？主要区别是什么？

首先，厂商的目的很明确就是赚钱，但是像大众这样的百年品牌，赚钱的方式有很多，但绝对不会无底线地靠降低整车成本来赚钱。每辆车都有固定的利润值。速腾的价格比朗逸贵，不是因为速腾利润高，而是因为速腾的造车成本确实比朗逸高。也就是说，每辆大众汽车的价格都合理。

速腾1.4T+7DSG共有三款车型，售价在15.53万-16.59万之间。朗逸1.4T+7DSG有双离合舒适版和双离合豪华版两款，售价14.69万-15.89万。朗逸的优惠比速腾大，2万-3万的区间是常态。总的来说，速腾1.4T的落地价要比朗逸贵1.5万左右，那么问题就来了。这个价差主要体现在哪里？

底盘分析

这两辆车是由不同的制造商生产的。虽然都是大众的产品，但速腾属于一汽-大众，是最新款德系捷达（查成交价|参配|优惠政策）的国产版。从三大件到调校和品控，更接近德国标准；朗逸是上汽大众基于宝来开发的一款轿车，是一款面向中国市场的专用车。这就决定了虽然朗逸和速腾的动力系统是一致的，但是差距还是比较大的。最大的区别是底盘。速腾的底盘是前后悬架、麦弗逊独立悬架加多连杆独立悬架的组合；朗逸的底盘结构是麦弗逊独立悬架和扭力梁独立悬架的组合。速腾的底盘价格更高，能够为车主和乘客带来更舒适的乘坐体验。

同时，两款车的底盘调教也有很大的不同。前者具有更坚固的底盘和更好的乘坐质量。其实不只是底盘，转向手感、减震、行驶稳定性都更好。而且速腾车身采用大面积激光焊接，安全性能更好。举个不恰当的例子，速腾是高端低端车，朗逸是低端高端车。虽然他们的动力系统甚至配置都一模一样，但“看不见”的差距是有目共睹的。

空载车辆之间的尺寸

让我们从空房间的大小开始。朗逸是标准紧凑型轿车的尺寸。其车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。朗逸的空房间足够放一辆家用购物车了，和轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、英朗（查成交价|参配|优惠政策）也是同级别产品。速腾定位A+级轿车，全新一代产品在车长和轴距上都有大幅增长。其车身长宽高分别为4763mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm，在尺寸参数上遥遥领先于朗逸，带来更宽阔的空间。尤其是速腾的后排乘坐舒适性极佳，座椅软硬适中，包裹性和支撑性比朗逸强，质感更强。

车内质感

在设计方面，我个人更喜欢速腾。它的整个座舱采用了环抱式设计，中控台包括一块略微向驾驶席倾斜的多媒体屏幕。在做工用料上，速腾的用料质感更好，做工也更精致。同时在主副驾驶前方加入镀铬装饰条和真皮座椅，彰显高端大气。而且值得一提的是，速腾的液晶仪表盘尺寸为8英寸，高配版为10.3英寸，进一步凸显了质感和科技气息。

总的来说，朗逸和速腾都采用1.4T+7DSG的动力总成，但是差距还是很明显的。毕竟“一分钱一分货”，速腾在底盘、调教、档次感、安全性能等方面优势明显，价格却只贵了1万多元。如果是我，我最终会选择速腾。