基于新DMO超级混动越野平台打造，方程豹豹5正式发布

日前，据我们获知，云辇P、三把锁、百公里4.8秒 方程豹豹5正式发布，新车基于新DMO超级混动越野平台打造。

在前脸设计上，最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯，能带来非常强的辨识度，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。

为了保证车身的美观以及减少擦碰带来的损坏，车身侧面的超声波雷达被设计在翼子板的装饰件内。

普通版则会配备更具野性的熏黑轮圈，轮胎采用偏越野取向的百路驰KO2轮胎，尺寸为265/65 R18，如果你想买豹5，我建议您备着两套轮胎，一套城市用，一套越野用。

整套DMO混动系统依然遵循着比亚迪一贯以电为主的工作逻辑，发动机更多的是充当发电的角色，当然为了能让整套系统在越野这种高强度的工况下运转，豹5还特意使用了一款全新的大功率发电机，直接在发电机内配备碳化硅芯片，提升电能转换效率，让豹5原地发电功率可达20kW，在行进中更是可以高功率充电。

云辇-P则是基于非承载式车身打造的一套主动液压控制底盘系统，前后均为双叉臂悬架，通过控制减震筒中的油液流速以及多少来调整整套避震系统的阻尼和高度，整套底盘系统中的油液是互通的，而这样的能力所带来的就是四轮高度独立调节、单侧调节或是单轮调节。

豹5搭载纵置EHS电混系统，系统最大功率500kW+，系统最大扭矩760N·m，零百加速4.8秒；搭载云辇-P车身控制系统配备200mm的悬架调节行程、涉水深度1000mm、预瞄识别距离150m等功能；支持舒适、经济、雪地、沙地、智能、豹式掉头、极限续航、竞速等16+N全场景模式。此外新车还提供6kW对外放电、6kW车对车补电等。

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