途观L新能源 5座与自动版 大指挥官PHEV对比哪个更值得买 插电式混合动力哪款车更好
汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品,无论是上下班代步还是全家出游,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以如何挑选适合自己的车型就变得特别重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是途观L新能源(询底价|查参配)和大指挥官PHEV。
今天介绍的两款车型指导价分别为途观L新能源2022款 430PHEV 插电混动旗舰版27.21万元,大指挥官PHEV(询底价|查参配) 2022款 2.0T 插电混动版 30.98万元,两者间的差价为3.78万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
所属品牌 | 大众 | Jeep | |
官方指导价 | 27.20 万 | 30.98 万 | |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
途观L新能源的前脸呈现出简约的设计风格,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。大灯展现出了简约的视觉效果,整体造型并不花哨,给人一种简约清新的感觉。
大指挥官PHEV的前脸采用大气的造型设计,大灯看起来颇具大气的感觉,看起来气场十足。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
车长 | 4733 | 4890 | |
车宽 | 1859 | 1896 | |
车高 | 1673 | 1730 | |
轴距 | 2791 | 2800 |
途观L新能源的长宽高为4733/1859/1673mm,轴距是2791mm,前后标配规格均为215/65 R17的轮胎。整体看起来大气却不单调,车顶行李架看起来颇具分离式的造型的感觉不但提升了美观性,而且使它更具实用性。
大指挥官PHEV的长宽高为4890/1896/1730mm,轴距是2800mm。车侧看起来颇具修长的感觉,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | ● | - | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
途观L新能源的坐进车内,内饰采用了素雅的设计风格,搭配银色的饰物。配备了对称式设计的中控台,整体造型可圈可点。采用了无圆环式的仪表盘设计,液晶屏尺寸为10.3英寸,仪表盘展现出了时尚的视觉效果。
大指挥官PHEV的显示屏尺寸为7英寸,时尚的设计很受年轻人的青睐。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
工信部纯电续航(KM) | 55.0 | 70.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 150 | 230 | |
发动机最大功率(kW) | 110.0 | 169.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 311.0 | |
电动机总马力(Ps) | 116 | 211 | |
电动机总功率(kW) | 85.0 | 155.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 330 | 432 | |
变速箱 | 双离合变速箱 | 电子无级变速箱 |
上文介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然大指挥官PHEV要贵一些,但它的综合性价比并不低。途观L新能源的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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